Заміна зчеплення Kia Ceed
Навіть найдорожчі автомобілі регулярно стикаються з такою проблемою, як знос деталей. Це стосується всього, починаючи від деталей двигуна, через весь автомобіль і закінчуючи ходовою частиною. Зчеплення теж не пройшло стороною і вимагає регулярного техогляду.
Симптоми зношеного зчеплення
Навіть недосвідчений автолюбитель зрозуміє, що пора міняти якусь складову зчеплення, або міняти комплект зчеплення повністю. Основні симптоми при зношеному зчепленні:
- Ривки при роботі зчеплення. Навіть якщо Ви максимально акуратно і повільно піднімаєте педаль зчеплення, а ривки все одно тривають - пора робити детальний огляд кошика зчеплення і вичавного.
- Підвищений шум при включенні / виключенні зчеплення. Як правило, зчеплення і так небагато «гуде» прі не натиснутій педалі зчеплення, але якщо цей звук чітко чути і іноді навіть перебиває звук мотора - пора міняти вижимний.
- Неповне включення зчеплення. Тобто, зчеплення «буксує», хоч і педаль зчеплення втиснути в підлогу.
- Неповне вимикання зчеплення. Тобто, зчеплення починає «вести».
Рекомендується при несправності одного з деталей зчеплення, навіть найменш значної, все одно міняти зчеплення комплектом. При заміні одного з елементів зчеплення слід розуміти, що найближчим часом Ви знову змушені будете залізти в коробку для заміни складових зчеплення.
Зняття коробки передач
При поломці зчеплення рекомендується відразу викликати буксирувальний автомобіль і їхати на СТО. Але, якщо такої можливості немає, можна замінити деталі зчеплення самому. Для самостійного проведення даної операції буде потрібно:
- Оглядова яма.
- Ключ на 12.
- Ключі для зняття захисту двигуна і коробки передач.
- Оправлення для центрування веденого диска.
- Монтажна лопатка.
Перед тим, як змінювати зчеплення, потрібно розібрати коробку передач, так як зчеплення знаходиться саме там. Детальна інструкція по зняттю коробки передач:
- Поставити автомобіль на яму і зафіксувати стоянковим гальмом.
- Зняти захист двигуна.
- Для зняття коробки передач буде потрібно:
- Зняти бризковики двигуна.
- Злити масло з коробки передач.
- Зняти клеми акумуляторної батареї і батарею цілком.
- Демонтувати повітряний фільтр.
- Витягти шплінт кріплення наконечника з отвору важеля осі перемикання передач.
- Викрутити болт, що тримає кронштейн.
- Натиснути на фіксатор шплінта і потягнути на себе.
- Зняти шайбу і наконечник троса з осі важеля перемикання передач.
- Витягти наконечник троса з прорізи кронштейна. Трос включити в сторону D.
- Витягти шплінт кріплення наконечника троса з важеля вибору передач.
- Зняти шайбу і наконечник троса з осі важеля вибору передач.
- Витягти наконечник троса з виїмки кронштейна на коробці.
- Відвести тросик вибір передач подалі в сторону.
- Від'єднати колодки джгута проводів датчика швидкості і вимикача ламп заднього ходу.
- Відкрутити болти-кріплення наконечника дроти «маси».
- Вивернути кронштейн трубопроводу зчеплення до коробки і відвести в сторону цей кронштейн.
- Демонтувати передні підрамники і вивернути два болти кріплення робочого циліндра до картера зчеплення.
- Відсунути циліндр в сторону.
- Від'єднати колодку дроти від виведення реле.
- Зняти захисний ковпачок силового проводу і від'єднати наконечник ковпачка від болта.
- Встановити опору під двигун.
- Вилучити стартер.
- Викрутити два болти і встановити подібну опору вже під коробку передач.
- Вивернути два болти кріплення до лівої опори.
- Повторити процедуру з болтами коробки передач.
- Викрутити 4 болтика підсилювача. Зняти підсилювач.
- Відкрутити один нижній болт кріплення коробки передач до масляного картера і зліва від кріплення коробки передач до блоку циліндрів двигуна автомобіля.
- Трохи посунути коробку на себе, до моменту виходу з первинного вала коробки з маточини відомого диска зчеплення.
- Акуратно демонтувати коробку з автомобіля KIA Ceed.
При знятті коробки не рекомендується спирати кінець первинного вала про діафрагменну пружину. Це може привести до деформації пелюсток. Установка проводиться в порядку, зворотному зняттю. Після установки коробки передач настійно рекомендується змастити шліци первинного валу мастилом з тугоплавкого матеріалу.
Заміна комплектуючих деталей зчеплення
Після успішного зняття коробки передач можна приступити до заміни деталей зчеплення. Для початку вилучені деталі варто оцінити на знос і якість, в загальному. Придбати всі необхідні деталі.
Знову ж, вкрай не рекомендується міняти деталі окремо, щоб уникнути повторного розтину коробки передач в майбутньому. Краще відразу поміняти комплект зчеплення.
Якщо, все-таки, було прийнято рішення поставити натискний диск назад на місце, то його потрібно позначити, наприклад, фарбою, щоб він потрапив в пази і встав так само, як і стояв до цього.
- Для початку потрібно викрутити 6 болтів кріплення кожуха натискного диска до маховика, якщо це двигун внутрішнього згоряння. Якщо ж KIA Ceed оснащений дизельним двигуном, то замість 6 болтів там буде 9. Маховик, при цьому, необхідно утримувати монтажної лопаткою або хоча б викруткою, щоб уникнути провертання маховика.
- Болти послаблювати потрібно рівномірно.
- Зняти з маховика нажімной і ведений диски зчеплення, притримуючи ведений диск руками або лопаткою.
- Оцінити стан веденого диска. При наявності тріщин терміново замінити новим диском.
- Оцінити ступінь зносу фрикційних накладок. Якщо накладки замаслені або ослаблені з'єднання, якщо головки заклепок втоплені менше, ніж на 0,3 мм, то потрібно міняти ведений диск.
- Якщо Ви виявили, що накладки замаслені, то швидше за все, в цьому винен сальник первинного валу коробки передач і, як підсумок, потрібно його заміна.
- Перевірити надійність демпферних пружин на фиксированность в гніздах маточини відомого диска. Перевірити можна спробами перемістити їх рукою. Якщо пружини переміщаються без особливих зусиль - потрібна заміна диска.
- Перевірити биття веденого диска. Якщо биття перевищує діапазон 0,5 - замінити диск.
- Оглянути поверхню тертя маховика і натискного диска. Якщо присутні глибокі подряпини, ризики, задираки, забоїни і помітні явні сліди зносу і перегріву диска - замінити.
- Замінити натискний диск в зборі, якщо ослаблені заклепочні з'єднання деталей кожуха.
- Оцінити стан диафрагменной пружини натискного диска. При наявності тріщин - замінити. Контакти пелюсток з підшипником включення зчеплення обов'язково повинні перебувати в одній площині і не повинні мати слідів зносу. Якщо є хоч один з цих пунктів - замінити нажімной в зборі.
- Детально оцінити ланки кожуха і диска. При деформації ланок, також замінити диск.
- Оцінити стан опорних кілець нажімной пружини зовнішньої і внутрішньої сторін. Якщо є тріщини і сліди зносу - замінити нажімной в зборі.
- Перед тим, як встановлювати зчеплення, перевірити легкість переміщення веденого диска по шліцах вала коробки. Усунути причини заїдання замінити дефектні деталі, що стопорить плавне переміщення.
- Нанести на шліци мастило з тугоплавкого матеріалу.
- Встановити ведений диск з допомогою оправлення для початку, а потім і кожух натискного диска. Після закріпити всі болти кріплення.
- Потрібно встановити ведений диск так, щоб виступаюча частина маточини диска була направлена в бік пружини кожуха зчеплення.
- Вкручувати болти необхідно рівномірно, по одному обороту ключа кожен, по черзі, за годинниковою стрілкою.
- Зняти оправлення і монтувати коробку передач на місце. Монтування відбувається повністю в зворотному порядку зняття.
- Залити масло в коробку.
- Перевірити зчеплення. При необхідності повторити операцію.
Дану процедуру рекомендується робити в сервісних центрах. Це істотно заощадить ваш час і поліпшить якість установки деталей зчеплення.