Думаю багатьом знайома проблема декількох ключів від машини в зв'язці (один від дверей, другий від багажника, третій від запалювання). Як часом дратує стояти близько багажника і згадувати, яким же саме ключем він у тебе відкривається. А дістати комплект замків на нашу машину, досить складно і практично неможливо.
Я взяв замки від Nexia, в комплекті були:
2 замка від дверей (на фото він один)
на фото один замок від дверей
помоему я його трохи неправильно зібрав, не пам'ятаю точно що там було
І замок запалювання
личинка замка запалювання
Самі замки, власне як і личинки, в наші замки не підходять, у нас замки дверей стоять в ручках, а в Ксюха вони стоять окремо, під ручкою, та ще й випирають (така собі опуклість, щоб вночі намацати), але конструкція замків дуже схожа на нашу, я б навіть сказав змальовування з нашої (вибачайте, наші показати не можу, вже стоять в машині).
Отже, розбираємо замок від Ксюхи (КЛЮЧ ПОВИНЕН СТОЯТИ В ЗАМКУ, інакше проблем буде більше), знімаємо ззаду замку стопорне колечко, знімаємо пластиковий доводчик, металевий повідець і пружинку (на фото пружинок немає, втрачені в процесі переїзду з гаража на стоянку. Пружинки круглі з двома вусиками в різні боки). Виймаємо ключ разом з личинкою з посадкового місця замку.
ключ з личинкою
Все що не залишилося на ключі (поводок, доводчик, стопорне кільце, пружинка і корпус) нам більше не знадобляться. Виймаємо наш замок з дверей і повторюємо ті-ж операції, тільки нікуди не діваємо частини нашого замку, вони нам будуть потрібні всі (В НАШОМУ ЗАМКУ під час розбору ТЕЖ ВАРТО КЛЮЧ!). Коли перед нами будуть лежати обидві личинки замків, стане зрозуміло чому личинка Ксюхи до нас не підходить, по-перше наша трохи довше і на одне посадочне місце наборніков замку (на фото нижче) менше. Плавно виймаємо ключі з обох личинок, будьте гранично уважні, під кожним наборніком варто пружинка і він може полетіти, а якщо він полетить, то ми не зберемо замок (Ось як виглядає вона секція наборніка і пружинка, що стоїть під ним).
сорри за дуже якісне фото
Фото личинки без ключа, наборнікі стирчать в різні боки
Кладемо їх поруч, з нашого замку виймаємо все наборнікі і пружинки (пружинки звичайно можна і не виймати, але мої порядком зносилися і толком вже не піднімали наборнік). Бачимо як розташовані посадочні місця наборніков (зауважте, що в нашій личинці НІ ОДНОГО посадочних місць, а тому треба пересунути ксюхіни наборнікі на один назад, отже останній наборнік у нас випадає), озброюємось пінцетом і спокійно, не поспішаючи переставляємо пружинки з наборнікамі в наші личинки .
дуже кропіткий процес перебору замку
Якщо ми все переставили правильно, то при вставці ключа від нових замків Ксюхи в нашу зібрану з двох личинку, наборнікі зайдуть в неї і вона стане рівною (всі наборнікі підуть всередину личинки і жоден випирати не буде. У мене вийшло відразу). На фото 4 в попередніх пості, личинка надіта на замок якраз зібрана правильно. Тепер, переконавшись що наша личинка зібрана і працює, збираємо наш (САМЕ НАШ) замок, шплінтуем його і перевіряємо, він повинен прекрасно працювати на відкриття-закриття.
За цим же принципом робимо і другий замок і замок багажника.
Тепер збираємо замок запалювання. Зверніть увагу що на ньому є випирає кнопка (на фото виділена червоним), це фіксаторний кнопка, яка утримує замок у нас в рульовій колонці в правильному положенні і не дає йому рухатися.
вусик-фіксатор обведений червоним
Виймаємо старий замок запалювання, для цього знімаємо пластикове декоративне оформлення під кермом, і сам кермо (щоб зняти кермо, знімаємо сигнал (просто тягнемо на себе, якщо у вас немає подушки безпеки, як розібрати кермо з подушкою я не знаю), робимо мітку на штопорні гайки, кермі і тязі, відкручуємо гайку і знімаємо кермо. Під ним алюмінієва "набалдашка" в которй і стоїть наш ключ. Вставляємо ключ в замок і шукаємо на алюмінієвій "набалдашке" дірочку провідну в сторону замку. Просовуємо в неї товстий металевий предмет ( я використовував металевий пру т) і віджимаємо ту саму кнопку що була вказана на малюнку і витягуємо замок (всі маніпуляції з замком потрібно проводити встановивши ключ в 2-е положення, інакше замок запалювання навіть і не подумає вилазити). Беремо новий замок, вставляємо ключ, ставимо друге положення , просовуємо в отвір замка, притискаємо кнопку і просовуємо замок до кінця (дуже важкий і нервовий процес). Збираємо кермо назад, ось для цього нам і потрібні були мітки, щоб поставити "баранку" по мітках і щоб вона була в рівному становищі тоді, коли колеса дивляться прямо.
Багато з вас зараз подумали, а як же замок бардачка, що з ним робити, він що, так і залишиться з іншим ключем? В комплекті не було замка бардачка, так як в Ксюхою бардачок не замикається. Але і з цієї ситуації я знайшов вихід. У нас залишилося багато наборніков від наших старих замків
ось вона, колекція старих наборніков
Ось з них я і підібрав замок на бардачок, процес кропіткий, адже треба вставляти по одному наборніку і підбирати його за розміром (щоб при вставці ключа, він ховався в личинку). Я вбив на це 45 хвилин, і 3 сигарети. І вуаля, у мене все замки відкриваються одим ключем.
Комплект ключів і замків від Nexia - 1200 руб.
Price tag 1 200 ₽
Like 12 Share: Follow this Car