Кожен автолюбитель повинен ретельно стежити за технічним станом свого автомобіля. Адже від правильної і безперебійної роботи всіх його вузлів і механізмів залежить життя і безпеку не тільки самого водія, але і його пасажирів. Однією з найважливіших систем автомобіля є його гальмівна система. Справності гальмівних механізмів слід приділяти особливу увагу. І якщо деякі роботи в цій галузі найкраще довірити професіоналам, то з заміною задніх гальмівних колодок багато автолюбителів цілком можуть впоратися самостійно.
Отже, Ви є щасливим володарем продукту французького автопрому під назвою Renault Logan. Задня вісь автомобіля оснащується гальмами барабанного типу. Інженери зробили їх конструкцію гранично простий, так що користуючись цією покрокової докладною інструкцією процедуру заміни колодок можна зробити дуже швидко і якісно.
Як зрозуміти, що пора замінити гальмівні колодки на своєму Рено Логан?
Для гальмівних колодок автомобіля не передбачено такого показника, як ресурс в кілометрах пробігу. На їх знос впливає занадто багато індивідуальних чинників, таких як манера їзди водія, стан автодоріг, сезонний фактор і якість матеріалу, з якого ці колодки виготовлені.
Важливо пам'ятати, що заміна гальмівних колодок на Renault Logan, втім як і на будь-якому іншому автомобілі, обов'язково проводиться комплектом, заміна однієї або двох найбільш зношених колодок не допускається. Якщо змінити колодки лише на одному колесі, автомобіль під час гальмування майже напевно буде йти в сторону, що негативно позначиться на безпеці руху.
Крім зменшення товщини колодок, про необхідність їх якнайшвидшої заміни можуть сигналізувати такі чинники:
- ясно чутний скрегіт або скрип, що виявляє під час різкого гальмування;
- наявність тріщин або глибоких борозен, візуально спостерігаються на гладкій поверхні барабана;
- нездатність ручного гальма зберігати нерухомість машини на схилах понад 20%;
- відшарування відходили свій термін накладок від своєї основи.
Які інструменти можуть знадобитися?
Для комфортної і приємної роботи краще мати під рукою наступний мінімальний набір інструментів:
- пасатижі;
- головка на 30;
- викрутка;
- штангенциркуль;
- опора для машини;
- комірець автослюсарний;
- пара міцних рук, що ростуть з потрібного місця.
- металева щітка;
- автомобільний домкрат;
- універсальний засіб, добре відоме кожному автолюбителю - WD-40;
- і найголовніше, комплект новеньких колодок для Вашого улюбленого Renault Logan.
Які колодки віддати перевагу - персональна справа кожного водія. Сучасний ринок автотоварів рясніє подібними пропозиціями, від дорогих колодок іменитих виробників до бюджетних зразків маловідомих брендів. Сам виробник Renault Logan не дає чітких рекомендацій, які могли б допомогти з вибором, тому Вам варто орієнтуватися на відгуки інших автомобілістів або на свій особистий досвід. Оптимальним, на наш погляд, вибором може стати комплект гальмівних колодок із середньої частини цінового діапазону від уже зарекомендував себе виробника.
Покрокова інструкція по заміні гальмівних колодок
- заганяємо свій улюблений автомобіль на гладку рівну поверхню;
- відпускаємо важіль ручного гальма;
- послаблюємо шпильки на колесах;
- піддягаємо викруткою захисний залізний ковпачок;
- піднімаємо свій Логан домкратом і надійно фіксуємо його на поверхні;
- знімаємо колесо;
- за допомогою головки відгвинчуємо одну гайку, яка утримує гальмівний барабан на ступиці;
- ретельно очищаємо гальмівний механізм від неминуче накопичилася в ньому пилу і бруду;
- за допомогою плоскогубців прибираємо пружину і демонтуємо регулятор зазору;
- прибираємо ще одну пружину зверху. Вона стягує колодки між собою;
- провертає установчі чашки і прибираємо пружини з опорних стійок;
- акуратно витягуємо планку-розпірку;
- прибираємо знизу ще одну тиснучу пружину;
- скидаємо тросик ручника з колодки;
- прибираємо відслужили свій термін колодки і ставимо на їх місце нові;
- збираємо весь розібраний нами механізм в зворотній послідовності;
- обов'язково проводимо вимірювання відстані між новими колодками. Ця цифра повинна становити 202,45 мм з допустимою похибкою не більше 0,25 мм. Коригувати цей показник можна змінюючи довжину распорной планки;
- повертаємо барабан на його законне місце;
- щільно фіксуємо гайку на маточині;
- повертаємо на місце колесо;
- повертаємося до початку інструкції і проробляємо ту ж послідовність дій для іншого колеса.
Регулювання зазору і порядок обкатки встановлених колодок
Після завершення нехитрої процедури установки нових колодок дуже рекомендується провести регулювання зазору, обов'язково наявного між барабаном і накладками. Благо, процедура ця дуже проста і займає лічені хвилини. Достатньо всього лише кілька разів натиснути на педаль гальма. Renault Logan оснащений автоматичною системою регулювання, роботу якої ми почуємо у вигляді неголосних клацань. Після деякого числа натискань клацання повинні припинитися, а регулювання може вважатися закінченою.
Перед виїздом на трасу обов'язково потрібно перевірити функціональну готовність стоянкового гальма. При опущеному важелі колеса автомобіля повинні обертатися абсолютно легко і вільно, а при піднятому їх повинно бути практично неможливо провернути руками. При необхідності варто підтягнути гальмівні троси і долити гальмівну рідину до необхідного рівня у відповідному резервуарі під капотом автомобіля.
Після початку експлуатації встановлених гальмівних колодок по можливості варто уникати різких гальмувань протягом перших 100 км шляху, щоб дати новим деталям притертися.
Любіть свій автомобіль, і він неодмінно відповість Вам взаємністю.
Рекомендовані статті по темі