На цих вихідних вирішив провести чергове ТО. Домовившись з одним на СТО про вільне місце щоб самостійно поколупати свій авто. У планах було заміна потекшей трубки кондиціонера від радіатора до компресора. Купив я її давно, але були холоду і міняти, як то не хотілося. Трубку взяв GM арт: 94568299 і кільце ущільнювача трубки кондиціонера арт: 94525304 Змінюється все це справа дуже легко, потрібно відкрутити ліву фару і решітку радіатора. Далі відкручуємо один болт і одну гайку, якщо в системі є фріон, стравлюють його. На все про все витрачається 30 хвилин. Зрадівши, що все так швидко вийшло, вирішив проінспектувати прокладку клапанної кришки на наявність масла в свічкових колодязях. Масла в колодязях не виявилося за те вилізла інша проблема, два з чотирьох бронепровода відірвалися а точніше контакти залишилися на свічках. Мене це здивувало, і в голові промайнула думка походу я сьогодні звідси не поїду. Але і в цей раз інтуїція мене не підвела, перед тим як поїхати на СТО я про всяк випадок взяв пакет зі свічками запалювання і бронепровода фірми «KROSS», які на драйві багато розхвалювали за їх якість і привабливу ціну. Артикул бронепровода. KG0800316 на вигляд і по тактильним відчуття все зроблено якісно і не викликає недовіри.
А ось і трубка дала текти
Після виконаної роботи поїхав заправляти кондиціонер, за заправку взяли 2 тис.руб.
Так само з'ясувалося що ця проблема дуже поширена на Шевролет і опеля, у кого трубка почне протікати можна її просто перевольцевать і як запевняє майстер буде набагато надійніше і дешевше.
Ціна питання 2 491 ₽