Сьогодні вирішив провести вихідний з користю і замінити трос зчеплення. Причин тому кілька:
1. порвалася ущільнювальна гумка між моторним відсіком і салоном.
2. При натиску на педаль зчеплення стали з'являтися "хрусткі" звуки + педаль стала знаходитесь у скрутному становищі важче. Мастило механізмів троса позбавляла від цього.
3. Судячи з відгуків тросик "живе" аж до обриву 50-70 тис.км. У мене скоро вже буде 50 тис. І перспектива заміни троса на узбіччі не дуже тішить.
Перед тим як самостійно змінювати покурив інет на цю тему. Замінити можна двома способами: за офіційною Іструкції, де необхідно розбирати жабо для доступу до фіксує скоби троса або зробити все з під педального вузла (багато хто скаржиться, що доступ до скоби вкрай незручний)
Вирішив зробити по Мурзилке. Зняв двірники, жабо, але доступ до захисного чохла закритий мотором стеклочістітеля, а знімати його дуже не хотілося + в Мурзилке і в реалі кріплення захисного чохла відрізняються і навіть знявши моторчик підлізти вкрай важко.
У підсумку зібрав все назад і вирішив зробити другим способом.
Під капотом.
Послаблюємо кріплення троса до коробки виводимо з вилки кінець троса (фотки не робив, тому що це є в будь-якій інструкції і проблем не становить).
Потім переходимо в салон
Тут варто зупинитися на тому, як полегшити собі доступ до кріплення троса.
Закріплюємо педаль зчеплення в верхньому положенні пластмасовим хомутом.
Поруч з місцем водія підкладаємо якусь м'яку "подушку" (у мене старе барахло, якого в гаражі повно :)) і обов'язково накриваємо поріг, тому що лежати на ньому спиною реально боляче.
комфорт робочого місця понад усе))
Так само можна відсунути сидіння максимум назад, але про це я подумав, коли вже все зробив)))
Закріплюємо ліхтарик в зручне місце для повноцінного освітлення.
Знімаємо з допомогою довгої плоскої викрутки скобу.
порвана ущільнювальна гумка
Установку нового виробляємо з боку салону. Закріплюємо кріплення конструкції троса і накидаємо тросик на педаль.
Ось тут і починається найцікавіше. Одягнути скобу назад - головна проблема в цьому способі заміни (судячи з відгуків в інеті). Так, положення вкрай незручне, але великого часу на це я не витратив, хоча спина досі ниє від положную в якому довелося це робити)))
Закріплюємо і регулюємо все під капотом згідно Мурзилке. Готово!
новий тросик на місці
За відчуттями педаль стала рухатися м'якше і без сторонніх звуків.
p.s. Якщо ви щільної статури, то робіть краще за Мурзилке. Підлізти до скоби
дійсно вкрай незручно.
Ціна питання: 240 ₽ Пробіг: 47000 км