Друзі, тут я опишу як поміняв струмознімальних кільця на генераторі від своєї Лади. Номер генератора значення не має, на сучасних Уазах, вазах, газах вони відрізняються лише формою кріплення.
Отже, погнали!
Самі струмознімальних кільця. Зараз ми їх будемо міняти)))
Ось сам поціент, починаємо дєрєбан!
А ось те, про що так довго говорили більшовики. На фото знос видно і без лупи, і без окулярів. Продовжуємо дєрєбан!
Підшипник знятий і знята захисна пластикова кришечка. З підшипником трошки провозився, так як знімач не ліз і довелося забивати викрутку між ним і захисної кришечкою. Потім в утворену щілину знімач заліз і все знялося легко і невимушено.
Розпаювати висновки якоря і збиваємо старі струмознімальних кільця.
Як гріцца різниця є
Вал очищаємо від залишків епоксидної смоли, якій фіксуються кільця і легким помазанням наносимо поксіпол на вал, потім забиваємо нові кільця і пропоюємо висновки. Що виходить:
Потім нашим улюбленим круглим дрочевим напилком обробляв кришечку, так як вона тепер не лізе бо пайка заважає
І любовно мажемо поксіпол місце її стикування з якорем:
Набиваємо підшипник на вал. Наносити легкі ритмічні удари краще по внутрішній обоймі підходящої для цього оправкой. Я взагалі хотів індукційної грілкою для підшипників його розігріти і просто ручками в рукавичках одягнути, але не в цей кін.
Міняємо передній підшипник, збираємо все в зворотному порядку не забуваючи зачищати всі можливі контакти.
Цікаво на всіх генах можна таке зробити, На іномарках вийде? Це який пробіг на авто що так з'їло їх?
Та практично на всіх - без різниці іншому арка чи ні. Каталог кілець я знайшов на якомусь сайті по ремонту стартерів і генераторів. З іномарками навіть простіше - вбив у пошуку, що хочеш кільця на певну модель генератора і все.
Пробіг 66000км. Я вже втретє його чиню. Спочатку просто для профілактики знімав, потім в нього ганчірку замотало і ось втретє. Четвертий або буде пріоровскій bosch або свап від японки)))
На моє велике і гіркого ремонту генераторів - ремонтувати їх не треба. Ходить він тисяч 200 до втручання. А як заліз всередину, так щороку будеш його знімати, міняти всякі підкови шоколадки кільця щітки підшипники і так далі. Надивився за багато років.
На моє велике і гіркого ремонту генераторів - ремонтувати їх не треба. Ходить він тисяч 200 до втручання. А як заліз всередину, так щороку будеш його знімати, міняти всякі підкови шоколадки кільця щітки підшипники і так далі. Надивився за багато років.
так став запчастини нормальні і міняти не будеш. А там все залежить від пробігу в рік якщо він тис 80, то напевно залізеш.
На моє велике і гіркого ремонту генераторів - ремонтувати їх не треба. Ходить він тисяч 200 до втручання. А як заліз всередину, так щороку будеш його знімати, міняти всякі підкови шоколадки кільця щітки підшипники і так далі. Надивився за багато років.
Ну це від кривих рук видимо. Та й не тільки ремонту генераторів стосується.