Знімав такими. найменшими з лінійки, китайськими. коштували 120 руб. Посде зняття 8 штифтів залишилися живі. Затискав по краю штифта і бив в місце затиску важкої кувалдою (через довге тупе зубило) майже без розмаху (потрібна маса удару). Красочку подекуди зачепив все ж. - (Дуже важко знімалися. Взагалі - дуже рекомендую ці затиски. Друзі називають їх - "третя рука". У мене вже років 15 як працювали, так і працюють! Що тільки ними не робили. Особливо всім потрібні були знімати закислі гальмівні штуцери прокачування. справжні - це Vise-Grips en.wikipedia.org/wiki/Locking_pliers у справжніх - довічна гарантія (по моєму, у всіх, крім нас.)
У корпусі два фторопластових квадрата з металевими вставками притискається гумою. Тому метал по металу і тре. Чим сильніше обжатий корпус, тим тугіше ходить двері. Трохи напльнічком попрацюй або зніми ці квадрати може допоможе
хочу уточніть- "в корпусі" це ти маєш на увазі в двері? в отворі з якого обмежувач виходить?
Цитую Максим О.
а якщо з салону задні двері туго відкриваються? заміна штифтів виправить ситуацію ??
У корпусі два фторопластових квадрата з металевими вставками притискається гумою. Тому метал по металу і тре. Чим сильніше обжатий корпус, тим тугіше ходить двері. Трохи напльнічком попрацюй або зніми ці квадрати може допоможе