Сталося що при їзді початок іноді загорятися лампочка акумулятора, тобто генератор не працює, при проїзді по нерівностях все ставало на місце, підозра впала відразу ж на щітки, одна щітка підносилася і пружина догонца притискало щітку, і при трясці ставала на місце і працювала. Ось докладна інструкція, по заміні щіток, може кому-небудь стане в нагоді, будуть питання, запитуйте.
Беремо купуємо щітки: щітки можна купити рідні, а можна і жигулівські.
Але якщо ви будите купувати жигулівські вам доведеться трошки обточувати. Це для тих, у кого руки з потрібного місця ростуть))) А якщо лінь возитися БЕРІТ щітки Valeo, у кого генератор звичайно ж Valeo.
Коротше приступаємо до ремонту)
Крок 1: Знімаємо клеми
Відкручуємо 3 клеми. Для цього нам знадобиться ключ або головку на 10 і на 8
ОСЬ ЩО ВИЙШЛО
Крок 2: Знімаємо захисна кришка діодного модуля
Відкручуємо 3 гайки на захисна кришка діодного модуля (або по народному як то кажуть захисний кожух). Для цього нам знадобиться головка на 8 ↓
І знімаємо захисна кришка діодного модуля ↓
ОСЬ ТАК ВІН ВИГЛЯДАЄ
Крок 3: Знімаємо регулятор напруги з щітками.
Знімаємо захисний ковпак з контактного кільця. І відкручуємо 2 гайки з регулятор напруги з щітками. Для цього нам знадобиться ключ або головка на 8 і на 7 або на 6 (я не знаю точно, на скільки там, тому що я відкручував плоскогубцями) ↓
ОСЬ ЩО ВИЙШЛО
Після того як відкрутили 2 гайки. Беремо голку або що то плоске і засовуємо між контактного кільця і між щіток ↓
І по тихоньку дістаємо регулятор напруги з щітками:
У нас виходить ↓
Крок 4: Випаюємо щітки з регулятор напруги
Для цього нам знадобиться: паяльник і кусачки. Беремо кусачки і регулятор напругу зі щітками. І відкушуємо провід який стирчить ↓
Беремо паяльник і Випаюємо щітки ↓
І дістаємо щітки. Тільки обережно в нутрії пружинка, вона може вискочити ↓
Ось яка різниця між новими і старими щітками ↓
Крок 5: У кого оригінальні щітки той пропускає цей крок) А у кого жигулівські той виконує цей крок.
Підгін щіток під оригінал.
Для це нам знадобиться: напилок і кусачки. Беремо напилок і обточуємо тільки зверху і з низу. Бажано рівно щоб не по діагоналі було ↓
Після обтачкі беремо кусачки і відкушуємо провід біля самої залізяки ↓
Крок 6: Встановлюємо щітки в регулятор напруги.
Для цього нам знадобиться паяльник з припою. Але перед тим як ми будемо припаювати, необхідна почистити регулятор напруги ↓
Після того як почистили. Треба зробити по більше отвір для проводу. Можна зробити будь-яким ножем, викруткою. І ставимо на місце щітку з пружиною і припаюємо))
Крок 7: Збираємо генератор в зворотному порядку))
Тільки при установці регулятор напруги з щітками на генератор доведеться притримати голкою щітки щоб вони по пали на свої пази.
Крок 8: Заводимо двигун і перевіряємо напругу:
ЯК І ПОКЛАДЕНО, ПРАЦЮЄ
Бажаю Вам щасливої дороги)))