- молоток малий
- оправлення
- Викрутка плоска середня
Деталі й витратні матеріали:
- Мастило консистентна Литол-24
- Сальники коробки передач
- масло трансмісійне
Постійне зниження рівня масла в картері коробки передач може бути викликано втратою герметичності ущільнення первинного вала і ковзної вилки карданного валу. У кришці підшипника первинного вала встановлений один самоподжимной сальник, а в подовжувачі заднього картера коробки передач - два.
1. Для заміни сальника первинного вала зніміть коробку передач (див. Тут).
2. Зніміть муфту вичавного підшипника разом з підшипником.
3. Зніміть і поролонові кільця.
4. Виверніть три болта кріплення кришки підшипника первинного вала і зніміть кришку.
5. піддягаючи викруткою, вийміть з кришки сальник, змастіть робочу кромку нового сальника Литолом-24 і за допомогою відповідної оправки запресуйте сальник в кришку до упору.
6. Встановіть на місце всі зняті деталі і коробку передач - на автомобіль.
7. Для заміни сальників подовжувача заднього картера коробки передач зніміть карданну передачу (див. Тут).
8. піддягаючи викруткою, вийміть послідовно обидва сальника з подовжувача.
9. Змастіть Литолом-24 робочі кромки нових сальників і запресуйте їх через відповідну оправлення.
При відсутності підходящої оправлення можна використовувати для запресовування старі сальники.
10. Встановіть карданну передачу.
11. Перевірте рівень масла в коробці передач і при необхідності долийте.
У статті не вистачає:
- фото інструменту
- Якісних фото ремонту
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!