Деталі й витратні матеріали:
- масляний фільтр
- Моторне масло
- ганчір'я
Інструменти (для 8-клапанного двигуна):
- Шестигранний ключ на 5 мм
- домкрат
- Балонний ключ
- Викрутка плоска середня
- Гайковий ключ накидний прямий на 17 мм
- Вороток під торцеву насадку
- Насадка на комірець на 10 мм
- Насадка на комірець на 17 мм
- Гайковий ключ накидний прямий на 15 мм
- Спеціальний ключ для повороту натяжної ролика (або знімач стопорних кілець)
- Ключ для фіксації шківа распредвала (або подовжувач під торцеву насадку на комірець)
- молоток великий
- інструментальна головка
Інструменти (для 16-клапанного двигуна):
- Гайковий ключ ріжковий на 19 мм
- Гайковий ключ ріжковий на 15 мм
- Гайковий ключ ріжковий на 10 мм
- Гайковий ключ накидний прямий на 17 мм
- Гайковий ключ накидний прямий на 8 мм
- Вороток під торцеву насадку
- Подовжувач під торцеву насадку на комірець
- Насадка на комірець на 8 мм
- Насадка на комірець на 10 мм
- Насадка на комірець на 17 мм
- Ключ шестигранний 5 мм
- Викрутка плоска велика
- Викрутки середня
- Спеціальний ключ для повороту натяжної ролика (або знімач стопорних кілець)
- Ключ для фіксації шківа распредвала
- молоток великий
- Балонний ключ
- домкрат
- інструментальна головка
Деталі й витратні матеріали:
- Сальник розподільного вала (для 16-клапанних двигунів - 2 шт)
- Відрізок труби діаметром 25 мм і довжиною 100 мм (для запресовування сальника)
- Ущільнювальні прокладки і втулки задньої кришки ГРМ (при необхідності)
- Моторне масло
- ганчір'я
Оцінити стан сальника розподільного вала зручно при проведенні регламентної роботи з перевірки стану ременя приводу ГРМ. Сальник міняйте при наявності слідів моторного масла під зубчастим шківом розподільного вала або на ремені приводу ГРМ.
1. Зніміть ремінь ГРМ і натяжітельний ролик, як написано тут (для 8-клапанних двигунів) або тут (для 16-клапанних двигунів).
2. Зніміть шків розподільного валу і задню кришку приводу ГРМ, як написано тут (для 8-клапанних двигунів) або тут (для 16-клапанних двигунів).
3. Плоскою викруткою вийміть шпонку з канавки распредвала.
4. викруткою подденьте сальник (щоб не пошкодити при цьому шийку вала) і витягніть його із гнізда головки блоку циліндрів.
На відміну від сальника розподільного вала двигунів попереднього покоління ВАЗ-2108, - 21114, для збільшення ресурсу завод-виготовлювач встановлює сальник (з розмірами 28 × 42 × 6 мм) імпортного виробництва, виготовлений з менш еластичного матеріалу і без браслетною пружини.
При відсутності нового сальника імпортного виробництва можна встановити сальник (з розмірами 28 × 42 × 7 мм) розподільного вала двигунів попереднього покоління ВАЗ-2108, -21114. Перед установкою нового сальника розподільного вала наносимо на його робочу крайку тонкий шар моторного масла.
5. Запресуйте сальник за допомогою відрізка труби відповідного діаметру або інструментальної головки.
6. Перед установкою задньої кришки приводу ГРМ перевірте стан гумових прокладок ущільнювачів і гумових ущільнень втулок кріплення кришки. При пошкодженні прокладок і ущільнень (розриви, тріщини, деформація) або втрати еластичних властивостей гуми, деталі необхідно замінити.
7. Встановіть деталі в порядку, зворотному зняттю.
У статті не вистачає:
- фото інструменту
- Якісних фото ремонту
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!