Заміна рульового механізму
Рульовий механізм знімають для ремонту або заміни, заміни рульових тяг, а також для заміни пошкоджених захисних чохлів. Однак враховуйте, що рульовий механізм - найважливіший елемент забезпечення безпеки руху. Низькоякісний ремонт механізму може привести до тяжких наслідків, тому при необхідності ремонтуйте його тільки в спеціалізованій майстерні або замінюйте новим. Заміна рульового механізму показана на прикладі рульового механізму з гідравлічним підсилювачем, так як ця робота більш трудомістка.
Вам будуть потрібні: ключі «на 16», «на 17», «на 19», TORX Т30, торцева головка «на 18», знімач кульових шарнірів.
1. Встановіть автомобіль на оглядову канаву і загальмуєте стоянковим гальмом.
2. Встановіть рульове колесо в положення прямолінійного руху автомобіля.
3. Ослабте затягування болтів кріплення правого переднього колеса.
4. Підніміть домкратом передню частину автомобіля і встановите її на опори.
6. У салоні автомобіля під панеллю приладів відверніть гайку болта клеммовие з'єднання.
7. та послабити рульову колонку з хвостовиком вала-шестерні рульового механізму.
8.Випрессуйте пальці кульових шарнірів наконечників рульових тяг з бобишек поворотних важелів (див. «Заміна зовнішнього наконечника рульової тяги»).
9. Відверніть гайку кріплення напірного трубопроводу.
10.Отведіте трубопровід в сторону.
11. і зніміть гумове кільце ущільнювача.
12. Відверніть гайку кріплення зливного трубопроводу.
13. і відведіть його в сторону.
14. Зніміть гумове кільце ущільнювача.
Прийміть заходи, що запобігають витіканню робочої рідини з трубопроводів, заглушивши їх, наприклад, дерев'яними пробками.
Гумові кільця ущільнювачів напірного і зливного трубопроводів замінюйте новими при кожному роз'єднанні.
15. Виверніть два болти кріплення кронштейна задньої опори підвіски силового агрегату.
16. і зніміть його.
17.Виверніте два болти кріплення рульового механізму до підрамника.
18.Немного підніміть силовий агрегат і посуньте рульовий механізм вправо.
19.Сніміте рульовий механізм з автомобіля, вийнявши його через отвір в ніші правого колеса.
20.Отожміте викруткою фіксатори.
21. і зніміть тримач з ущільнювачем в зборі.
22.Установіте деталі в порядку, зворотному зняттю. При установці рульового механізму зверніть увагу на те, щоб рейка була в середньому (нейтральному) положенні. Момент затягування болтів кріплення рульового
механізму 105 Н · м (10,5 кгс · м), гайки болта клеммовие з'єднання рульової колонки з хвостовиком вала-шестерні рульового механізму - 21 Н · м (2,1 кгс · м), болтів кріплення кронштейна задньої опори силового агрегату - 105 Н · м (10,5 кгс · м).
23.Проверьте і при необхідності відрегулюйте кути установки передніх коліс в спеціалізованій майстерні.
Всі права на фото і текстові матеріали належать
ТОВ "Видавничий Дім Третій Рим"
