Останнім часом став з'являтися дивний стукіт в ходовій. Доносився він праворуч.
Після переходу на літні колеса (R15) з низьким профілем гуми, з'явилося подруливание при наїзді на перешкоду.
Провів огляд і засудив правий кермовий наконечник.
Невчасно (, хотів їх влітку замінити, разом з кульовими опорами, на що-небудь гідне - типу Lemferder (Лемфердер).
Ну що тут поробиш.
Поїхав в крамницю за наконечниками.
Вибір в нашому селі невеликий, точніше його немає взагалі, були Трек і както-то Надія.
Взяв Трек хоч більш-менш поширені.
Перед установкою зняв пильовики і переконався в наявності мастила, вона присутня.
Приступаємо до ремонту.
1. Послаблюємо колісні болти, домкрати, знімаємо колесо.
2. Очищаємо щіткою бруд і пісок, з потрібного нам вузла (наконечника і різьбових з'єднань).
3. Расшплінтовиваем і відкручуємо гайку, кріплення пальця до рульової сошки.
4. Далі, щоб не хрястать молотком і не колупатися монтуванням, беремо знімач)
5. Встановлюємо його і видавлюємо палець з сошки.
Так і є, діагноз вірний, на лівому наконечнику, є поздовжній люфт пальця, а це не є добре)
6. Тепер для вірності помічаємо маркером різьблення на рульовій тязі, докуда будемо закручувати новий наконечник.
7. Послаблюємо болтів кріплення наконечника.
8. Вивертаємо наконечник, вважаючи при цьому обороти, щоб на таку ж кількість оборотів закриття новий (у мене вийшло 16 оборотів).
Ну а далі в зворотній послідовності, плюсом намазуємо всі з'єднання графітним мастилом, щоб менше іржавіли і легше відкручувалися.
Таку ж процедуру проводимо і з другим наконечником (лівим).