Гальмівний циліндр - це один з основних і важливих елементів всієї гальмівної системи. Головне завдання гальмівного циліндра в тому, щоб перетворювати тиск рідини в силу, що впливає на гальмівні колодки. Для того, щоб вся система працювала справно, необхідно вчасно діагностувати і виправляти з'являються неполадки. Спробуємо розібратися які зустрічаються несправності робочого гальмівного циліндра і як їх вирішити.
Роль гальмівного циліндра в системі
При зупинці автомобіля водій натискає на педаль гальма, таке зусилля передається на поршень головного циліндра за допомогою спеціального штока. А поршень головного циліндра в свою чергу діє на гальмівну рідину, яка вже передає це зусилля на робочі гальмівні циліндри. В процесі цього з циліндрів висуваються спеціальні поршні, які притискають до дисків або барабанів (дивлячись яка гальмівна система в автомобілі) гальмівні колодки.
Якщо в гальмівній системі з'являються будь-які несправності, це дуже сильно знижує ефективність процесу гальмування, що в результаті може привести до неприємних або, навіть трагічних наслідків. Щоб цього не сталося, намагайтеся використовувати комплектуючі хорошої якості, які не будуть стрімко зношуватися.
Основні причини несправності гальмівної системи в цілому
Основними ознаками несправності гальмівної системи є:
- низькоякісні деталі;
- зовнішні фактори;
- неправильна експлуатація гальмівної системи, наприклад, використання неякісної гальмівної рідини, порушення термінів обслуговування та інше.
Зовнішні ознаки, за якими можна зрозуміти, що з'явилися неполадки в гальмівній системі це:
- машина стала відхилятися від прямолінійного руху при гальмуванні. Ймовірні причини цього може бути забруднення або пошкодження гальмівних колодок; деформація на поверхні гальмівного диска; заїдання поршня робочого циліндра; з'явилася витік гальмівної рідини в циліндрі; засмічення або пошкодження трубопроводів, шлангів; несправність підвіски і так далі;
- збільшився хід педалі гальма. Швидше за все зносилися гальмівні колодки або відбувається підсос повітря в системі;
- чується при гальмуванні свист, скрегіт або вереск. Можливі причини - граничний знос або забруднення гальмівних колодок; задираки на гальмівному диску або може бути між колодкою і диском знаходиться сторонній предмет;
- підвищується зусилля на педаль при гальмуванні. З'являється при несправності вакуумного підсилювача гальм; при зносі або забрудненні гальмівних колодок або при заїдання поршня робочого циліндра;
- знижується зусилля на педаль при гальмуванні. Така несправність може з'явитися в результаті підсосу повітря в системі; через витік рідини в головному циліндрі; пошкодженні трубопроводів або шлангів;
- знижується рівень гальмівної рідини в бачку; швидше за все відбувається витік рідини в головному або робочих циліндрах, або пошкоджені шланги або трубопроводу;
- помічається при гальмуванні вібрація. Вібрація може з'явитися при деформації гальмівного диска або при його зносі, а також при зносі ступичні підшипників коліс або може бути ослабли кріплення супортів.
Зазвичай для контролю гальмівної системи в конструкції автомобіля передбачені різні датчики. Результати роботи датчики гальмівної системи з'являються на приладовій панелі у вигляді сигналів відповідних ламп. У сучасних автомобілях зазвичай використовуються такі сигнальні лампи гальмівної системи:
- знос гальмівних колодок;
- сигнальна лампа несправності системи ABS.
Щоб точно встановити які з'явилися несправності в гальмівній системі бажано зробити комп'ютерну діагностику.
Щоб нам зрозуміти чи потрібно проводити ремонт або міняти робочий гальмівний циліндр потрібно звернути увагу на такі можливі ознаки несправності:
- потрібно докладати більш зусилля на педаль при гальмуванні;
- знизився рівень гальмівної рідини, визначити це допоможе спеціальний індикатор;
- при спробах гальмування машина буде рухатися не прямо.
Як зробити ремонт робочого гальмівного циліндра?
Якщо ви визначили, що заїдання поршня є результатом неякісної гальмівної рідина, то рекомендується промити всю систему гідроприводу і при необхідності замінити пошкоджені деталі на нові, і звичайно ж, саму рідину також потрібно замінити на більш якісну. При цьому процесі пам'ятайте про потрапив повітрі, які потрібно видалити.
Якщо ви визначили, що з робочого гальмівного циліндра витікає гальмівна рідина, або ви помітили, що рівень її знизився або хід педалі став важчим, тоді потрібно знайти місце витоку і поміняти на нові всі елементи, що вийшли з ладу.
Як замінити робочий гальмівний циліндр?
Ремонт головного гальмівного циліндра проводять рідко, зазвичай його змінюють цілком, особливо якщо результатом виходу його з ладу стала з'явилася корозія. Заміну виконати не складно, процес може виглядати наступним чином:
- знімаємо супорт;
- закріплюємо супорт в лещатах і відкручуємо гайки за допомогою яких кріпиться до нього сполучна трубка, потім знімаємо її;
- заздалегідь приготовлений спеціальний фіксатор затискаємо викруткою і гумовим молотком зрушуємо циліндр по напрямних пазах і виймаємо його. Так само знімаємо і другий циліндр;
- перед тим як почати встановлювати нову деталь, фіксатор також затискаємо викруткою і після цього гальмівний циліндр встановлюємо в направляючі пази.
Всі дії виконувати потрібно акуратно, без особливих зусиль, щоб не пошкодити направляючі пази. Якщо новий циліндр не вдалося встановити без зусиль, тоді краще трохи підпиляти напилком заходная фаски.
Коли обидва нових робочих гальмівних циліндрів встановлені, потрібно їх до упору забити гумовим молотком. І в кінці на місце поставити сполучну трубку.
Схожі статті