3) Далі слід зняти приводний ремінь, для цього опускаємо ключем на 17 натягувач і фіксуємо його (я для цього використовував шестигранник) і знімаємо сам ремінь, Якщо робите це в перший раз, то намалюйте схему розташування ременя, або попередньо роздрукуйте, щоб уникнути проблем з установкою!
4) Далі вже з ями відкручуємо шків колінчастого вала на приводний ремінь
5) Відкручуємо гайки кріплення двигуна до правої! подушці, з боку ременя (гідроопори), їх 2
6) Піднімаємо мотор з боку ременя до тих пір, поки він не відірветься від гідроопори, при необхідності трохи постукуємо по штоку гідроопори. Домкрат впирається в ПІДДОН, А НЕ В ЯКОМУ РАЗІ НЕ В НАВІСНЕ ОБЛАДНАННЯ!
7) Відкручуємо кронштейн кріплення мотора до подушки, кожухи ременя ГРМ і тепер ми бачимо наступну картину
Все на увазі, можна приступати до заміни ременя
8) Ловимо ВМТ 1 циліндра, використовуючи фіксатори клонували і распредвала, в ідеалі, мітки зійдуться, але не факт, якщо не зійдуться, то распредвал фіксуємо після зняття ремінця. Для фіксації распредвала можна використовувати свердло. Провертати рекомендується тільки за колінвал
9) Відкручуємо натяжна ролик (він на еліпс) і обвідний, якщо ви плануєте його міняти.
10) Знімаємо старий ремінь і ставимо новий, пледварітельно відвернувши болти на шківі РВ і повернувши його до упору за годинниковою стрілкою.
11) Збірку виробляємо в зворотному порядку
!АЛЕ, якщо плануєте точно виставляти кут уприскування через ВАГ КОМ, то поки не ставте вохздухан, залишивши доступ.Угол виставляється в 4 блоці 4 вікно
Ціна питання 5 100 ₽