послідовність виконання
Заміна ременя ГРМ Джилі МК, МК Крос проводиться після того, як мотор охолоне, в кілька етапів:
- Відключити акумулятор, від'єднавши клеми.
- Зняти дроти з генератора, які знаходяться над клапанної кришкою, щоб було зручніше її знімати.
- Зняти коробку з повітряним фільтром.
- Від'єднати від клапанної кришки трубки вентилятора і відкрутити гайки (саму кришку поки залишити на місці, щоб під неї нічого не попало).
- Підняти домкратом машину, відкрутити колесо і захисні кришки: спочатку металеву, потім із пластику;
- Зняти ремінь генератора і максимально послабити його, щоб було легше дістатися до кришок ременя ГРМ.
- Зняти приводний ремінь кондиціонера і ролик натяжителя.
- Зняти клапанну кришку.
- Зняти верхню захисну кришку ременя ГРМ
- Зняти шків КВ, якщо немає спецключ, є інший спосіб, знадобляться дві людини: один тисне на педаль гальма, а інший в цей час відкручує гайку (в ліву сторону).
- Зняти нижню кришку ременя ГРМ.
- Ослабити кріплення опори ДВС: там два болта і гайка знизу.
- Підняти домкратом двигун (підкласти брусок для захисту); повністю від'єднати від нього подушку.
- Поставити мітки на ремені і шківах, щоб по ним поставити новий (для міток підійде білий маркер по металу).
- Зняти старий ремінь, перевірити натяжна ролик, якщо все нормально, поставити новий, хороші характеристики у ременя фірми Powergrip.
- Зібрати всі в зворотній послідовності.
При заміні грм не можна повертати колінвал і распредвал, щоб не порушилися фази газорозподілу.
Попередньо потрібно підготувати термостійкий герметик і нову прокладку для клапанної кришки.
Правильне натяг приводних ременів краще взяти з керівництва по обслуговуванню.
Проводити роботу краще з помічником.
На завершення заміни і повної збірки завести мотор і проконтролювати, щоб всі системи справно працювали. На цьому процес заміни ременя ГРМ Джилі МК своїми руками завершено. Потрібно витратити 2-3 години, зате можна заощадити пристойну суму і отримати цінний досвід в ремонті автомобіля.