- ключ ріжковий на 13 і накидною на 12 мм
- викрутка плоска
- молоток
- головка торцева на 12 мм
- подовжувач
- трещеточний рукоятка
Розглянемо нижче весь порядок роботи, але спочатку необхідно мати на увазі, що потрібно буде виконати деякі роботи:
Після того, як всі підготовчі моменти виконані, можна приступати безпосередньо до зняття редуктора. Для цього від'єднуємо кардан від хвостової частини, відкрутивши 4 гайки кріплення:
І злегка стукнувши по кардану молотком. В результаті виходить наступна картина:
Після цього за допомогою накидного ключа зриваємо болти кріплення редуктора до корпусу заднього моста ВАЗ 2106, і потім можна за допомогою головки і тріскачки відвернути все болти до кінця (всього їх 8 штук):
Коли залишиться відкрутити останній болт, необхідно притримувати редуктор, щоб він не впав:
І відвернувши його, акуратно виймаємо редуктор з корпусу моста, як це показано на фото нижче:
При необхідності проводиться ремонт редуктора або ж його повна заміна, після чого все встановлюється на місце у зворотному порядку. Варто звернути увагу, що прокладку на стику краще встановити нову, так як вона не призначена для повторного використання.
З приводу ціни можна сказати наступне: купити новий редуктор на ВАЗ 2106 можна від 4500 рублів, хоча цілком робочий можна знайти і старий, але в кілька разів дешевше.