Автомобілі вітчизняного виробництва не можуть похвалитися такою надійністю, як іномарки і тому, щоб заощадити на їх обслуговуванні автовласникові доводиться виконувати багато роботи власноруч. Заміна прокладки головки блоку циліндрів Калина 8 клапанів може бути виконана власними руками і для цього не потрібно бути автомеханіком високого класу.
Слабким місцем у конструкції автомобіля прокладку ГБЦ на двигуні 8 кл назвати не можна. Але все-таки навіть при акуратній експлуатації автотранспортного засобу може з'явитися необхідність в заміні. Її можна зробити самостійно, але якщо ви не наважуєтеся і вперше хочете взятися за цю роботу, то запросіть товариша, який має досвід в подібній роботі (в заміні прокладки головки блоку циліндрів). Обов'язково уважно прочитайте матеріал, пропонований нами і у вас все обов'язково вийде. Відразу скажемо, що заміна прокладки головки блоку циліндрів на агрегатах Калини з 8 кл і 16 кл дуже схожа, але є деякі нюанси, що стосуються затягування болтів ГБЦ. Тому будьте уважні.
Коли пора міняти?
Заміна прокладки ГБЦ може знадобитися якщо:
- виявлена теча змазує суміші;
- прогар прокладки;
Прогоріла прокладка ГБЦ
виявлена теча ОЖ де ГБЦ з'єднана з блоком;
виявлено викривлення ГБЦ через перегрів і т.д.
процес заміни
Сам процес заміни на агрегаті Калини 8 кл нескладний і може бути реалізований в звичайних умовах, в самому звичайному гаражі з хорошим освітленням. При демонтажі всі зняті деталі складайте в якусь заздалегідь підготовлену ємність, щоб нічого не втратити. Якщо автомобіль з великим пробігом, то можливо, вам знадобитися придбати нові болти для затягування. Але більш точно можна буде сказати після демонтажу головки.
необхідні інструменти
Один з типів динамометричного ключа
набір ключів;
набір головок;
шестигранник;
міцна викрутка.
- Встановіть транспортний засіб на рівній поверхні.
- Дайте двигуну охолонути.
Силова установка
Насамперед необхідно зняти кожух силового агрегату 8 кл.
Поршень циліндра номер один потрібно встановити в положення верхньої мертвої точки.
Обесточьте систему, відключивши мінусовий дріт акумулятора.
Злийте ОЖ.
Відключіть і приберіть в сторону повітряний фільтруючий елемент.
Від'єднайте шланги підігріву, інші труби і роз'єми.
Не забудьте від свічок від'єднати всі дроти.
Далі знімаємо кришку ГБЦ.
Демонтувати кришку приводу распредвала знаходиться спереду.
Вставте в отвір маточини шківа викрутку, щоб распредвал НЕ прокручувався, і звільніть затяжку болта закріплює зубчастий шків.
Далі необхідно зняти ремінь ГРМ.
Повністю викрутити болт, на якому кріпиться шків распредвала.
Зніміть шків.
Далі необхідно зняти кришку приводу распредвала, яка знаходиться ззаду.
Знімаємо залишилися патрубки і дроти.
Після від'єднання всіх проводів і патрубків потрібно послабити затягування болтів, що утримують ГБЦ калини 8 кл. Робиться це строго за схемою.
Обов'язково строго прідежівайтесь цієї схеми коли послабляєте болти
Далі необхідно повністю викрутити болти кріплення ГБЦ.
Виймаються вони разом з шайбами.
Знімаємо ГБЦ.
Варто знати, що в ході тривалої експлуатації болти, за допомогою яких закріплена ГБЦ збільшуються по довжині. Тому краще не економити, а встановити нові.
Перед тим як встановлювати нові болти їх необхідно змастити маслом.
Прибираємо прокладку головки блоку циліндрів Калини.
Місце, на якому вона була встановлено необхідно очистити. Робиться це не механічним шляхом, а за допомогою спеціальної рідини. У разі якщо ви застосуєте напилок або металеву щітку, то виникає великий ризик подряпати поверхні. Як наслідок втрата герметичності з усіма витікаючими наслідками.
Поверхня шліфувалася абразивним інструментом. Помітні подряпини.
Встановлюємо нову прокладку.
Встановлена нова деталь
Ставимо головку блоку циліндрів. Простежте, щоб колінвал і распредвал були в положенні верхньої мертвої точки. Це дуже важлива умова.
Вставляємо в усі отвори болти і виробляємо затяжку в певній послідовності:
Схема по якій відбувається затягування болтів.
Спочатку по першому колу йдемо і тягнемо, докладаючи зусилля 20 Н • м (2 кгс • м);
Потім йдемо по другому колу і тягнемо, докладаючи зусилля 69,4-85,7 Н • м (7,1-8,7 кгс • м);
Далі за допомогою ключа провертає болти на 90 градусів;
Ще раз проходимо і провертає знову ж на 90 градусів.
Далі необхідно приєднати вся зняті дроти і патрубки. Багато автолюбителів, виконуючи цю роботу в перший раз, маркують деталі, або знімають на фото.
Процедура відключення датчика лампи
Відкручування кріплення проводу
Процедура відключення дроти від датчика
Схема ослаблення болтів
Схема затяжки болтів
Шків розподільного валу
- Як самостійно замінити зчеплення на Калині?
- Оперативна перевірка справності системи запалювання Lada Kalina
- Як провести заміну салонного фільтра в Лада Калина?
Схожі статті
