Основні симптоми несправного паливного насоса виражаються в зниженні потужності і динаміки автомобіля, провалах в режимі розгону і нестійкої роботи двигуна в режимі холостого ходу. Крім цього явною ознакою погіршення в роботі паливного насоса є його завивання або постійний неприємний гул, характерний при надмірному зносі насосної частини з-за використання низькоякісного (погано очищеного) палива. Останнім часом почастішали випадки відмови паливних насосів влітку в жарку погоду. Це пояснюється тим, що при недостатньому тиску в системі паливо закипає, в турбінної частини паливного насоса утворюються повітряні пробки і, як наслідок, повністю припиняється подача палива.
Несправності паливного насоса діляться на електричні і механічні. Електрика створює проблеми рідко. Згодом можуть зношуватися щітки або колектор якоря електромотора, але це відбувається при пробігу понад 150-200 тис. Км. До цього часу, як правило, відмовляє нагнітає частина насоса. У наших умовах експлуатації найбільша проблема для бензонасосів автомобілів з електронною системою уприскування - брудне паливо. Найдрібніші механічні домішки, що містяться в такому паливі, сприяють зносу поверхонь, що труться насосної частини і різко знижують термін служби насоса в цілому.
Причиною зниження ресурсу даного вузла може бути і систематична їзда з малим рівнем палива в баку при палаючому сигналізаторі резервного залишку палива.
ПРИМІТКА.
Паливні насоси охолоджуються проходять через них бензином, з його допомогою змащуються деталі насосної частини. Не допускайте залишку палива в баку менше 5 л.
Попередньо перевірте тиск в системі подачі палива в наступному порядку.
1. Перевірте справність регулятора тиску палива (див. Перевірка і заміна регулятора тиску палива).
2. Зніміть насос і промийте сітчастий фільтр топливоприемника. Якщо в цьому випадку тиск не підвищується, паливний насос необхідно замінити.
Вам будуть потрібні: викрутка з плоским лезом, ємність для зливу бензину з модуля паливного насоса.
1. Знизьте тиск в системі живлення (див. Зниження тиску в системі живлення).
2. Від'єднайте провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
3. Зніміть подушку заднього сидіння.
4. Подденьте викруткою і зніміть кришку люка.
5. Відіжміть фіксатор і від'єднайте колодку джгута проводів від модуля паливного насоса.
6. Відключіть вихідний патрубок адсорбера.
7. Подденьте викруткою фіксатор і від'єднайте наконечник додаткового відводу парів палива з паливного бака.
8. Відіжміть вушка хомута
9. і від'єднайте трубку відводу парів палива.
10. Підчепивши викруткою
11. зніміть фіксатор
12. і від'єднайте напірний трубопровід.
13. Відверніть проти годинникової стрілки притискне кільце модуля паливного насоса ...
14 ... .і зніміть його.
15. Вийміть модуль паливного насоса і злийте з нього паливо в заздалегідь підготовлену ємність.
16. Зніміть ущільнювальну прокладку.
17. Відіжміть два фіксатора
18. і зніміть кріплення паливного насоса.
19. Стисніть пластмасовий фіксатор, як показано на фото
20. і від'єднайте колодку джгута проводів від паливного насоса.
21. Витягніть паливний насос з корпусу.
22. Подденьте викруткою п'ять фіксаторів
23. і зніміть кронштейн кріплення сітчастого фільтра.
ПРИМІТКА.
Промийте або замініть сітчастий фільтр, якщо він сильно забруднений.
24. Вийміть насос з корпусу модуля.
25. Зберіть модуль паливного насоса в порядку, зворотному розбиранні.
26. Встановіть деталі в порядку, зворотному зняттю.
ПРИМІТКА.
Слідкуйте за тим, щоб при установці паливного модуля два виступи на його верхній частині
збіглися з двома прорізами на фланці паливного бака.