Кермові наконечники на Пріорі, також як і кульові опори, здатні виходити більше 80 000 км без заміни, але за поточного стану дорожнього покриття, яке є в містах нашої країни, не кожен власник здатний дотягти до такого рубежу, навіть при дбайливої експлуатації. На щастя, при виявленні стукотів наконечників і надмірного люфту кульового пальця, провести їх заміну можна самостійно, маючи в наявності лише необхідний інструмент:
- монтування та молоток (або ж спеціальний знімач)
- ключ балонний
- домкрат
- ключі на 17 і 19
- плоскогубці
- динамометрический ключ при установці
Спочатку піднімаємо передню частину автомобіля домкратом, після чого знімаємо то колесо, де в першу чергу буде робити заміну рульового наконечника:
Тепер наносимо проникаюче мастило на всі з'єднання, після чого послаблюємо стягнутий болт, як показано на фото нижче:
Потім необхідно плоскогубцями вийняти шплінт з кульового пальця рульового наконечника:
І можна тепер відкручувати гайку до кінця:
Тепер за допомогою знімача або молотка з монтуванням необхідно вибити палець з посадкового місця поворотного кулака стійки:
Далі можна викручувати наконечник з рульової тяги, так як більше його нічого не тримає. Варто звернути увагу, що з лівого боку відвертати потрібно за годинниковою стрілкою, а з правої навпаки. Також, обов'язково порахуйте кількість зроблених обертів при вивертанні, щоб в подальшому встановити новий наконечник з таким же числом оборотів, зберігши тим самим сходження передніх коліс:
При установці нових рульових наконечників на Пріорі, необхідно скористатися динамометричним ключем, так як кульовий палець повинен кріпитися гайкою моментом 27-33 Нм.
Ціна на дані деталі досить сильно можуть відрізнятися в залежності від виробника, і можуть становити від 400 до 800 рублів за пару. Якщо після заміни ви помітили, що сходження коліс порушилося, збільшився знос шин, він став нерівномірним і т.д. то варто обов'язково звернутися на СТО, щоб вам зробили процедуру розвалу-сходження.