Коли піч в машині ламається, нічого хорошого в цьому немає. Якщо поломка сталася в теплу пору року, її навряд чи можна вважати критичною. Але якщо це сталося в лютий мороз - справи автовласника погані, оскільки взимку з несправним нагрівником він далеко не заїде. Найчастіше піч на ВАЗ 2114 перестає гріти через поломки електромотора. Заміна моторчика пічки під силу практично всім автолюбителям, головне, дізнатися, як це зробити швидко і правильно.
Зовнішній вигляд і розташування моторчика пічки
Пристрій знаходиться в середині так званої торпеди і являє собою невеликий електродвигун постійного струму, до якого кріпиться вентилятор, захищений пластиковим кожухом. Цей мотор має три режими роботи і призначений для подачі теплого повітря в три зони: на лобове скло, на ноги пасажирів або прямо в салон.
Коли електромотор обігрівача необхідно замінити
Є кілька ознак, які підкажуть автовласникові, що з двигуном обігрівача щось не так. Ось найпоширеніші з них:
- При спробі включити піч не чути гудіння моторчика, причому така картина спостерігається на всіх трьох швидкостях.
- Мотор подає повітря на всіх швидкостях, проте працює з перебоями.
- Робота моторчика стабільна, перебоїв з подачею теплого повітря немає, але замість рівномірного гудіння можна почути сторонні звуки, скрегіт, який в подальшому переростає в пронизливий скрип.
Інструкція по заміні мотора грубки ВАЗ 2114
Спочатку перерахуємо витратні матеріали та інструменти, які нам знадобляться:
- новий моторчик пічки ВАЗ 2114 (причому купувати його треба обов'язково в комплекті з вентилятором і захисним кожухом);
- набір комбінованих ключів;
- викрутка хрестова (середніх розмірів).
Щоб поміняти моторчик самостійно, потрібно дотримуватися наведеної нижче послідовності дій:
- Відкривається капот автомобіля, з акумуляторної батареї за допомогою ріжкового ключа на 10 від'єднується клема зі знаком «мінус».
- У кабіні машини, під панеллю приладів, знаходиться провід живлення пічного моторчика. Він вручну витягується з роз'єму.
важливі моменти
Щоб ремонт печі пішов максимально швидко, а його результати не розчарували автовласника, слід дотримуватися наведених нижче правил:
- При знятті старого мотора його обов'язково слід повернути. Якщо цього не зробити, частина його кріплення може зламатися і застрягти в торпеді, точніше - в кріпильної скоби. І дістатися до застряглого фрагмента буде не так-то просто.
- Затягуючи хрестової викруткою кріпильні гвинти, можна докладати занадто великих зусиль: вони дрібні, так що різьблення в їх гніздах легко зірвати.
Як показує практика, заміна мотора не представляє особливої складності навіть для початківця автолюбителя, якщо він хоча б раз в житті тримав в руках гайковий ключ і викрутку. Вся процедура займає хвилин 40-50 максимум. Головне - не перестаратися з затягуванням кріплення, і все буде в порядку.