Це процедура повинна здійснюватися кожні 2 000 мотогодин. т. е. через кожні 8-9 місяців щоденної активної експлуатації Вашої машини, або через рік роботи в неінтенсивному режимі.
Увага! Масло в механізмі розігріте до небезпечно високих температур і знаходиться під тиском, тому, перш ніж приступити до заміни, дайте маслу охолонути.
Для заміни знадобляться:
- масло для заміни;
- порожня ємність адекватного обсягу;
- гайковий ключ.
Для початку Вам необхідно розгорнути верхню частину машини так, щоб пробка зливу масла виявилася між лівою і правою гусеницями. Тепер відведіть циліндри рукояті і ковша до межі робочого ходу, після чого опустіть стрілу, щоб зуби ковша стикалися з землею, опустіть на землю відвал і зупиніть двигун.
Тепер можна приступати безпосередньо до заміни масла.
Для цього потрібно зняти кришку бака і викрутити пробку маслоналивной горловини. Приготовану ємність необхідно встановити під отвором для зливу масла (якщо масло проллється на підлогу боксу, його буде дуже складно прибрати, а псувати екологію при заміні масла «на повітрі» і зовсім не варто).
Зніміть пробку отвору зливу масла і видаліть відпрацьоване масло. Поки масло зливається, перевірте стан кільцевого ущільнювача пробки. Якщо ущільнювач «втомився», його краще замінити: негерметична система навряд чи порадує Вас безперебійною роботою. Потім поверніть пробку на місце, гарненько її затонув.
Залишається тільки налити нове масло, перевірити його рівень на бічному рівнемірів і створити тиск в гідравлічному баку, для чого необхідно висунути на повну довжину циліндри стріли, рукояті і ковша, зняти пробку маслоналивной горловини, потім поставити її на місце і рухом механізму створити тиск усередині бака . Дайте машині попрацювати пару хвилин на холостому ходу. Після цього ваш екскаватор готовий до роботи.
Так, врахуйте, що, в тому випадку якщо машина оснащена гідравлічним молотом, масло працює більш інтенсивно, і тому його заміну потрібно проводити вдвічі частіше (див. Графік).