Заміну масла в двигуні виконуємо відповідно до регламенту технічного обслуговування Kia Rio кожні 15 тис. Км пробігу.
Роботу по заміні масла в двигуні «Кіа Ріо» виконуємо на оглядовій канаві або естакаді.
Заміну проводимо на непрацюючому двигуні, краще відразу після поїздки, поки масло не охололо.
Знімаємо кришку маслозаливной горловини двигуна.
Знизу автомобіля очищаємо від бруду кришку піддону картера навколо пробки зливного отвору.
2272-4-7-a-01
Накидним ключем «на 17» послаблюємо затяжку пробки зливного отвору.
Підставляємо під зливний отвір широку ємність для відпрацьованого масла об'ємом не менше 3,5 л.
2272-4-7-a-02
Відвернувши пробку вручну, зливаємо масло.
Будьте обережні - масло гаряче.
Зливаємо масло не менше 10 хв.
2272-4-7-a-03
Перевіряємо стан ущільнювальної алюмінієвої шайби пробки.
Якщо шайба сильно деформована або зношена, замінюємо її новою.
Протерши пробку, загортаємо і затягуємо її. Видаляємо патьоки масла з кришки піддону картера двигуна. Підставляємо ємність під масляний фільтр і відвертаємо його, обертаючи проти годинникової стрілки.
2272-4-7-a-04
Якщо це не вдається зробити вручну, послаблюємо затяжку фільтра знімачем.
2272-4-7-a-05
Знімаємо масляний фільтр.
Очищаємо посадочне місце фільтра на двигуні від бруду і патьоків масла.
2272-4-7-a-06
Наносимо моторне масло на кільце ущільнювача фільтра.
Загортаємо масляний фільтр від руки до зіткнення ущільнювального кільця з кронштейном масляного фільтра. Потім повертаємо фільтр ще на 3/4 обороту для герметизації з'єднання. Через маслозаливную горловину заливаємо в двигун 3,3 л олії. Загортаємо кришку маслозаливной горловини за годинниковою стрілкою. Пускаємо двигун на 1-2 хв. Переконуємося, що в комбінації приладів погас сигналізатор недостатнього (аварійного) тиску масла в двигуні і патьоки масла з-під пробки і фільтра відсутні. При необхідності підтягуємо пробку зливного отвору і фільтр. Зупиняємо двигун, через кілька хвилин (щоб масло встигло стекти в піддон картера) перевіряємо рівень масла і доводимо його до норми.