Підготовка до заміни масла
Перш за все знадобляться саме масло
Строго за рекомендацією виробника, чи то пак shell. я взяв 0W40. Пам'ятаючи минулу зиму з її морозами під - 40 і нижче. Виробник допускає таке.
Так само у офіціалів був куплений сам масляний фільтр
Так він виглядає в коробочці
і без коробочки
ну і потрібен звичайний ключ на 17 для відкручування болтика - слива масла.
Добираємося до зливного отвору
Здавалося б все просто, але при низькій посадці Гетца все стає не настільки очевидним - бажано підняти праву передню частину авто щоб було зручніше Подлазов, якщо звичайно у вас немає ями або естакади під рукою. Я зміну масла робив одночасно зі зміною коліс на зимові, так би мовити 2 в одному, щоб не втрачати часу.
Отже, машину підняли, треба відвернути болтик з ЗАДНЬОЇ боку картера (при піднятій машині нічого складного) звичайний ключ на 17 вам на допомогу (єдине обережніше щоб себе маслом не залити :)
сам болтик виглядає ось так
міняємо фільтр
Найскладніше і просте - змінити масляний фільтр, відкручується він легко, але м'яко кажучи незручно. знаходиться він в передній частині авто, у картера відразу під генератором
у мене він відвернувся досить легко, і чергове розчарування від офіціалів, на перевірку фільтр виявився не рідним, а тагазовскім, в принципі вони замінні, але офіціали думаю повинні все таки ставити офіційні запчастини.
(Ненавмисно впустив його в бруд, що на ньому і видно))
Ось і все, або трохи про заливний горловині
Отже, відвернули фільтр (з нього речі теж непогано масла набігає) відвернули болтик, тепер у кого піднято автомобіль на домкраті - можете опустити, щоб масло збігав нормально, почекати хвилин 10, і все, прикручуємо назад і болт і новий фільтр, не забувши його попередньо змастити маслом (його ж потім все рано відкручувати :)
Сміливо заливаємо приблизно 3 літри з ємності, (двиг 1.4АТ), трохи почекаємо (можна трохи двигун "покриття". Щоб масл. Фільтр заповнився як треба, ну і хвилин через 10 зробити "контрольну долівку" до потрібного рівня, при цьому до зовсім повного чи то пак F можна і не прагнути, нехай буде приблизно на половині між мітками.
Ах да. заливна горловина. як то взимку відвертав подивитися що там всередині і "згорнув голову" тріскачці (питається навіщо там трещотка- я не знаю, але звернув я її легко на морозі)) за допомогою "холодної зварювання" цей девайс був відновлений)) процедуру правда не сфотографував) ) (залишки білястого речовини-та сама зварювання, не тріщить тепер, але закручується і відвертається добре))
Удачі на дорогах!