Коли міняти і яке масло заливати Форд Ескейп
Періодичність заміни масла і масляного фільтра на Форд Ескейп становить 15,000 км пробігу або раз на рік. У важких умовах експлуатації цей інтервал варто скоротити. До таких умов відносять:
експлуатацію на запорошених дорогах;
надмірну роботу на холостому ходу і / або водіння на низькій швидкості на тривалий відстань;
повторювані короткі поїздки менш ніж на 10 км при зовнішній температурі нижче 0 ° C;
часту буксирування причепа або сильну завантаження автомобіля.
Рекомендоване по в'язкості масло - SAE 5W30. Для двигуна EcoBoost 2.0 Turbo (як і для 2.5) знадобиться приблизно 5.4 літра нового масла, а для двигуна 1.6 EcoBoost досить 4,1 літра олії.
Для заміни масляного фільтра підійдуть такі фільтр а як: Purolator PL10241, Fram PH3614, ACDelco PF53 і їм подібні. Вони підійдуть для двигунів 1.6, 2.0 і 2.5. Орієнтовна вартість коливається від 3 до 13 доларів.
Як поміняти масло Форд Ескейп
Спочатку треба прогріти двигун - так масло краще зіллється.
Далі треба встановити авто на рівну поверхню і заблокувати задні колеса, потім скористатися домкратом і упорами. Або загнати машину на яму, естакаду, підйомник. Можна обійтися і без цього, але піднявши автомобіль доступ до фільтру і зливного отвору буде зручніше.
Але спершу треба прибрати захист нижньої частини двигуна. Кріпиться вона двома болтами на 7 і сім'ю гвинтами під зірочку Торкс Т30. Відкрутивши їх, слід зняти захист.
Відкрутивши кришку заливної горловини і витягнувши масляний щуп, можна домогтися того, що масло швидше витече.
Зливний болт знаходиться на задній частині сріблястого масляного піддону і звернений до задньої частини авто. Масляний фільтр розташований спереду піддону.
Треба підставити ємність під зливний отвір і послабити зливний болт ключем на 15. Потім обережно відкрутити болт і злити масло.
Прогріте масло може обпалити пальці, потрібно діяти акуратно!
Поки масло зливається, варто оглянути шайбу зливного болта. Якщо вона була деформована, шайбу треба замінити новою. Коли масло припинити витікати, слід закрутити зливний болт назад - момент затягування 27-33 Нм.
На черзі - заміна масляного фільтра Форд Ескейп. Спочатку треба пересунути ємність зі старим маслом під масляний фільтр - з нього теж буде капати. Потім відкрутити масляний фільтр від руки; якщо не виходить - за допомогою знімача.
Ущільнювальну гумку нового фільтра варто змастити свіжим маслом перед установкою, щоб сформувати краще ущільнення. Далі закриття фільтр назад, від руки, не затягуючи більше, ніж на третину обороту після зіткнення гумки фільтра з посадковим місцем.
Після цього, переконавшись, що фільтр і зливний болт добре закручені, поставити на місце захист двигуна. А потім прибрати домкрат, опускаючи авто.
Краще спершу не долити олії, ніж перелити. Запуск переповненого маслом двигуна дає додаткове навантаження і може привести до пошкодження ущільнень і гумок.
Далі - залити нове масло в двигун, трохи менше необхідної кількості. Потім запустити двигун на декілька хвилин, ще десяток хвилин почекати. щоб масло злилося назад в піддон. Після цього можна виміряти рівень масла за допомогою спеціального щупа і долити до верхньої мітки на щупі.
Двигун 2.0 Форд Ескейп.
Кришка заливної горловини.
Її варто відкрутити, щоб масло швидше злилося.
З тією ж метою витягнути масляний щуп.
Викрутити все кріплення.
2 болтика «на 7» і 7 гвинтів під зірочку Торкс Т30.
Підставити ємність під зливний отвір.
Замінити шайбу на болті, якщо потрібно, і закрутити болт назад, коли все масло зіллється.
Пересунути ємність під фільтр.
Відкрутити масляний фільтр.
... змастити ущільнювальну гумку нового фільтра.
Закрутити новий фільтр, не затягуючи більше 1/3 обороту після того, як гумка доторкнеться до посадкового місця.
Поставити назад захист.
Встановити воронку в заливну горловину двигуна.
Залити нове масло.
Закрутити кришку, запустити двигун, дати йому трохи попрацювати, а потім охолонути хвилин 10.
Перевірити рівень масла і долити, щоб він доходив до верхньої позначки.
