Оскільки тема є архівної.
І відразу до теми:
На веле варто манетки revoshift (які крутити треба), а людина хоче щоб важелі були :) Так ось питання: якщо манетки купити ричажковий (багато ще й з гальмівною ручкою відразу йдуть, як я зрозумів) їх заміна потребує ще будь-яких замін інших вузлів ? Система зараз встановлена 6х3 (або 3х6, як правильно?), А на майбутнє є бажання перейти на 3х7 або 3х8. Передній переклюк завжди 3 - це зрозуміло, а задні є, щоб 6-7-8 швидкостей міг перемикати?
Звідси питання друге:
Як називається набір задніх зірочок? Касета? Ось якщо цю касету міняти з 6 швидкостей на 7 або 8, що ще доведеться міняти і влізе чи взагалі така касета в задню вилку (або це взагалі ніяк не впливає?) ¶
Набір задніх зірочок - касета. Якщо відстань між задніми дропаутамі стандартне, то влізе. Чим більше швидкостей в касеті, тим вже зірочки, а ширина касети залишається та ж.
При використанні курковий манеток для збільшення кількості швидкостей ззаду в більшості випадків досить установки відповідних манетки і касети. Це як мінімум. Можливо буде потрібно замінити ланцюг на більш вузьку. Найменш ймовірно що потрібно замінити переклюк. Перемикач найчастіше міняти не потрібно. ¶
що таке переклюк і перемикач? Це різні речі?
Навіщо тоді в прайсах пишуть: Перемикач задній 7-8ск.
Про ланцюг не знав, треба буде врахувати! ¶
потім, що людині захотілося замінити обертаються манетки на ричажковий, тим самим зменшивши площу кріплення на кермі всій байди (манетки + гальмо) і можливість, наприклад поставити нормальні гріпси на 120-130мм, а не ті що там счас стоять на 90 мм, а ричажковий манеток на 6 швидкостей немає, від семи до продажу
. а щоб касету не змінювати - підлаштувати семишвидкісною ментку під шість зірок, андерстенд? ¶
все вірно!
Думаю, що навіть годі й Блоч, а поміняти касету з 6 зірок на 7. Ніби ж не дорого виходить ¶
так я тобі і пишу, щоб не морочитися з задніми зірками, купи найпростіший shimano 3х7 з важелями, головне щоб за кольором підійшли і був інтегрований важіль гальма.
це в твоєму випадку мінімально по грошах, часу і заморочеству.
але питання про блоці сьомий швидкості на правій манетке - відкритий. ¶
повторно перечитав, ні слова про манетки.
тобто якщо я застроми немолодий дружині на стелс пілот 750, замість рукоятной 6х, правою манетки, тригерний на 7х, і цю тригерний заблокую на перемикання сьомий, то я тебе "зроблю". -)
я розумію, що ти кумир серед тутешніх, але давай, як би, на пальцях поясни, якщо ЧЕ дозволяє спілкуватися з безуровневим. ¶
А яка різниця, REVOSHIFT (крутить ручка) або EZ FIRE (ричажковий, куркові і т. П.). У них у всіх однаковий вибір троса (якщо говоримо про шимано) і, якщо говорять, що 5-6-7 не сумісні. то кажуть про кількість швидкостей, а не "рукоятной" і "тригерний".
Якщо лінь гуглити, сприйми як аксіому. ¶
стоп, несумісні за кількістю, але немає перепони, для урізання семишвидкісна шимано з важелями до шести. я про це. все механіка. механіка в нашому випадку змінна. ¶
Напиши що за байк. З посиланням на картинку можна.
Якщо поездіешь деякий час, то ланцюг і зірки передні і задні притруться до один одному і що б замінити задній набір зірок доведеться міняти і ланцюг і передні зірки, на недорогих байках часто разом з шатунами (палицями до яких кріпляться педалі). А так да, якщо знайдеш манетки на 6 швидкостей з важелями, то можна їх поставити, начебто 6 і 7 швидкісні ланцюга по товщині не відрізняються, я забув, змалюй ситуацію продавцеві в магазині і він тобі підкаже за вибором переклюка.
Системою зазвичай називають набір передніх зірок з шатунами.
Касета - набір задніх зірок, які можна зняти зі втулки з барабаном (в якому знаходиться механізм через який втулка тріщить і працює.))
Терещётка - набір задніх зірок, який містить в собі механіхм, який тріщить і вкручується трещетка у втулку без барабана. ¶
Втулка з трещетка це старіша і збиткова конструкція, в порівнянні зі втулками під касету, тобто з барабаном, т.к їх конструкція (втулок під касету) має на увазі більш правильний розподіл навантаження на вісь втулки і перешкоджає її зламу або вигину.
Крім цього, ці втулки більш сучасні і є не дорогі моделі, які мають хороший захист від попадання вологи і пилу в підшипники втулки і в собачкові механізм (який тріщить). ¶
найімовірніше на 6 ск - трещетка (у мене на 7-ке вона стояла) це блок зірочок, навинчивающийся на втулку, і має вбудований храповой хутро-м. касета: цей блок, точніше тільки зірки, які одягаються на барабан втулки і кріпляться кільцем з різьбленням. храповой хутро = м, в даному випадку, усередині втулки. між собою їх не поєднати ніяк. тому при переході на 7, а тим більше на 8 і вище ск трансмісію, доведеться (на 7 ні, не міняти втілити) змінити втулку зад колеса. найчастіше ширина м \ у дропаутамі (ті пази куди колесо встановлюється) задніх коліс 135 мм, але краще зняти старе і поміряти штангель (лінійкою).
я сам змінив трещеточного на касетну втулки, і заодно і касету взяв з меншим кол-вом зубів з огляду на те, що протерся колодками обід і розсипалася (пробіг на той час ок 700 км) втулка, а переспіцовивать колесо, залишаючись на Трещетка ніякого сенсу немає. На касетних втулках, якщо порівняти з трещеткой, краще брудозахищена, надійність, в кінці-кінців це сучасний товар, а не морально застарілий.
velorama.ru/glossary/hub.phtml про втулках. ¶