Гальма у будь-якої машини повинні бути справні, особливо у швидкісних і призначених для експлуатації в складних екстремальних умовах. Якщо не стежити за ними і своєчасно не проводити ремонт, наслідки можуть бути дуже плачевними, не тільки для водія і пасажирів, а й інших учасників руху, включаючи пішоходів.
Тому будь-який власник автотранспортного засобу повинен періодично здійснювати огляд його гальмівної системи на предмет виявлення поломок і несправностей.
Поломки гальмівної системи УАЗ Патріот небезпечні подвійно, тому що, з огляду на його вагу, зіткнення з ним може призвести до серйозних наслідків, в тому числі і до людських жертв. Тому пропонуємо розглянути інформацію про заміну зношених гальмівних колодок до цього поза шляховиків.
Які гальмівні колодки на УАЗ Патріот ставлять, і як їх поміняти самостійно ми і розглянемо далі.
Пристрій і призначення
Призначені вони для забезпечення гальмування коліс, є витратним матеріалом, який стирається, притискаючись до сталевого гальмового барабана.
Зовні вони являють собою товсту пластину, яка складається зі спеціальної накладки і сталевого підстави. Накладка проводиться з фрикційних матеріалів, що мають низький коефіцієнт терня (каучук і смоли).
Там, де необхідно проводити заміну?
Перше що свідчить про те, що потрібна заміна цього елемента гальмівної системи - це скрип під час гальмування. Як тільки гальмівна система видає його при натисканні на педаль - необхідно провести огляд і діагностику, планову заміну колодок.
Причиною скрипу є тертя сталевого підстави про гальмівний диск після стирання фрикційної частини колодок. При цьому істотно знижується гальмівний ефект. Щоб не допустити повного стирання цієї частини, необхідно стежити за її станом і проводити своєчасну заміну.
Періодичність її здійснення визначається по пробігу авто. Якщо встановити гальмівні колодки вітчизняного виробництва вони прослужать в середньому від 10 до 15 тис. Км пробігу. Тривалість використання цих елементів гальмівної системи від зарубіжних виробників істотно вище і становить 20-25 тис. Км пробігу. Але при цьому необхідно враховувати, що на швидкість зносу істотно впливає і характер водіння авто.
Заміна здійснюється якщо:
- товщина накладки стала менше 1,5 мм;
- на її поверхні виявлені сліди масла;
- пошкоджено сталеве підстава або фрикційна частина цього елемента.
Які накладки підходять до УАЗ Патріот?
Штатні гальмівні колодки на УАЗ Патріот самі по собі видають скрип і причиною цьому не знос фрикційної частини, а склад, з якого вона виготовлена. Нерідко для її виробництва застосовують азбест, який викликає скрип, осідаючи у вигляді пилу на барабані.
Для установки на цей позашляховик можна використовувати гальмівні накладки від наступних фірм:
Важливо! Купуючи гальмівні колодки, власник цього транспортного засобу повинен знати, що задні пристрої відрізняються один від одного, одне довше, інше коротше. У цьому полягає особливість позашляховика УАЗ Патріот, так як у інших авто вони абсолютно однакові.
Для правильного підбору необхідно знати каталожний номер, що підходять для цього авто гальмівних колодок - 12-3501090. Вартість комплекту колодок, який включає в себе 4 колодки, варіюється в межах від 800 до 1000 руб.
Купивши гальмівні колодки на УАЗПатріот, можна приступати до їх заміни.
Важливо! Перед тим, як здійснювати розбирання колеса потрібно відкачати гальмівну рідину з бачка, так як при втиснути поршнів відбудеться її витікання.
Алгоритм заміни гальмівних колодок на УАЗ Патріот
Заміна проводитися тільки всього комплекту цілком, в іншому випадку істотно знизитися ефект гальмування, підвищиться знос і навантаження на нову колодку. При їх зміні необхідно звернути увагу на гальмівний диск, так як він теж з часом зношується. Якщо його товщина зменшилася до 20,4 мм, то необхідно також провести і його заміну.
Заміна колодок здійснюється в наступному порядку:
- Включивши гальмо стоянки і підклавши під колеса упори для запобігання відкату автомобіля. Іншим способом можна зафіксувати автомобіль підставивши під передній міст підставки після підняття. З використанням домкрата слід підняти передню частину авто. Після чого провести демонтаж колеса.
- Витягти з робочого циліндра гумовий ковпачок.
- Відкрутити 2 болта, які утримують притискну пружину. При цьому можна використовувати гайковий ключ на 12.
- Використовуючи монтировку необхідно розтиснути поршні гальма. Для цього краще використовувати дві монтування. Віджимання необхідно здійснювати рівномірно.
- Далі по черзі виробляємо видалення обох змінних елементів з супорта.
- Обережно відводимо гальмівні циліндри монтуванням, просто утапливаем їх в корпус супорта. Стежимо за обсягом гальмівної рідини в бачку. Як вже зазначалося вище, щоб не допустити при творі робіт витікання необхідно її відкачати, використовуючи шприц.
- Далі встановлюються нові колодки, на ті ж посадочні місця.
- Після цього, вони фіксуються шляхом привинчивания опорної пружини.
Збірка колеса виробляється в зворотному порядку. У такому ж порядку здійснюється робота по заміні колодок і на іншому колесі. Якщо Ви замінили барабанні гальма на дискові як описано тут. заміна на задніх колесах здійснюється таким же чином.
Після заміни колодок необхідно проконтролювати рівень гальмівної рідини. І тричі прокачати гальмівну систему натискаючи на педаль гальма.
Можна експлуатувати авто, але потрібно пам'ятати, що максимальний гальмівний ефект буде досягнутий тільки після того, як колодки притруться до гальмівного диску.
Гальмівні колодки є важливим елементом авто, і їх своєчасна заміна суттєво знижує ризик виникнення дорожньо-транспортних пригод. Якщо є ознаки їх зносу, то слід утриматися від експлуатації машини, до твору заміни.
Підбір колодок і здійснення ремонтних робіт краще довірити професіоналам, так як відсутність досвіду, що здійснюються поспішно неакуратні дії можуть привести до істотного підвищення витрат.
Крім цього, замовивши послугу в автосервісі, будь-який власник цієї марки авто, позбавить себе від брудної і досить трудомісткою роботи, яка забирає чимало часу і сил.