Всім привіт) Вихідні в розпалі, а в мене ремонт.
З'явилися ривки при перемиканні з 1-ої на 2-у і з 2-ї на 3-ю, самий відчутний ривок був при рушанні на задній. Я в паніці грішу на зчеплення, але начебто не буксує. Що ж за фігня? Натикаюся на статтю в мережі, симптоми такі ж як у мене в точності, там діагноз зносився вал прівода.І тут мене осінило: у мене порваний пильовик на внутрішній гранаті! Винен, каюсь, не змінив вчасно. Імовірно все ясно, треба дивитися. Знімаю колесо ліве переднє, знімаю ковпачок BBS і відкручую ступичні гайку:
Закручено дуже сильно, рекомендую використовувати трубу
При відкручування гайки, стало ясно, що у внутрішньому ШРУС проблеми, він прокрутився) Далі відкрутив два болти кріплення стійки від поворотного кулака:
Витягується привід з маточини з працею
Все ясно, треба міняти внутрішній лівий ШРУС. У магазині неподалік купив ось такий комплект:
У комплекті пильовик, хомути, мастило, сам ШРУС, інструкція на неросійських мовою, стопорні кільця. Начебто, виконаний добротно, як сказав продавець в магазині: це ж не китайське гівно, буде працювати :) Взяв звичайні хомути на пильовики, ті які стояли і йшли в комплекті я затягувати не вмію без спец.ключа. Тюбик мастила ще взяв.
Зовнішній ШРУС без люфтів і пильовик цілий, але я вирішив подивитися що там всередині:
Усередині все в порядку, мастило стала рідкою тільки. Я її вилив і додав свіжої.
Зібрав привід:
Як новий праворуч)
Вставляти назад ще складніше, ніж виймати, але впорався