Заміну гранати можна виконати самостійно. Необов'язково робити такий ремонт на станції ТО. Тим більше ціна подібного обслуговування досить велика. Щоб переконатися в тому, що граната насправді вийшла з ладу, спочатку необхідно перевірити, чи існує люфт осі приводу. З цією метою потрібно злегка покачати руками вал приводу.
Перевірку можна провести і іншим способом. Досить вивернути колесо в сторону гранати і подивитися під машину. Якщо пильовик має розриви, добре видно тріщини, отже, необхідно міняти чохол гранати. Але зазвичай при такому стані потрібно повністю замінити гранату.
Роботи при заміні гранати
Перед тим як почати змінювати гранату ВАЗ 2110, автомобіль встановлюється на ручне гальмо. Для більшої стійкості під колеса кладуться противідкатні клини. Послідовність дій.
- Знімається захисний ковпак.
- Відкручується гайка маточини. Так як потрібно велике зусилля, необхідно скористатися подовжувачем ключа. Зазвичай для цієї мети береться труба, яка одягається на ключ. Великий важіль допоможе швидко відкрутити гайку.
- Відгвинчуються болти колеса.
- Машина піднімається на домкраті. Вивішується колесо, з боку якого буде змінюватися граната.
- Витягується наполеглива шайба.
- Звільняється кульова опора.
- Рульове колесо до відмови вивертається в протилежну сторону.
- Відтягується поворотний кулак спільно зі стійкою.
- Шлицевой кінець витягується з маточини зовнішньої гранати.
- Щоб дістати внутрішній кінець гранати, необхідно злегка підчепити її монтуванням.
- Ось приводу затискається в лещатах.
- Знімаються всі хомути.
- Пильовики зрізаються ножем.
Після заміни всіх вийшли з ладу деталей виконується збірка гранати ВАЗ 2110. При складанні потрібно встановити нову гайку маточини. Після її затягування, щоб вона не розкручувалася, гайку потрібно законтрить.
При установці приводу в коробку необхідно, щоб він з'єднався з напівосьової шестернею до тих пір, поки не відбудеться повне фіксування. Це можна зробити легкими ударами молотка з дерев'яною підкладкою. Удари наносяться рівномірно по осі вала.
Правильна заміна пильовиків
Дуже часто, оглядаючи автомобіль, виявляють тріщини пильовика зовнішньої гранати. Зазвичай такі пориви стають причиною потрапляння бруду всередину корпусу. Все це врешті-решт призводить до необхідності міняти всю гранату. Але це дуже дорого і нерентабельно. Щоб не доводити ситуацію до такого ремонту, необхідно просто вчасно робити заміну пильовика. Для цієї мети необхідно мати:
- набір гайкових ключів;
- балонний ключ;
- монтировку.
Під задні колеса кладуться підкладки, автомобіль встановлюється на ручне гальмо. Послідовність подальших робіт така.
- Відкручуються болти колеса.
- Машина піднімається на домкрат.
- Підкладається додаткова опора.
- Знімається колесо.
- За допомогою викрутки знімається захисний ковпачок.
- Відкручується бризговики, що закриває двигун.
- Зливається масло з КП.
- Відкручуються болти, що тримають кульову опору. Якщо вони закисли, їх потрібно скропити спеціальною рідиною.
- Помічник повинен натиснути на гальмо і утримувати його. Таким чином, можна буде відкрутити гайку, яка тримає приводний вал і маточину колеса.
- Видаляється наполеглива шайба.
- Колеса потрібно вивернути в сторону колеса, де знімається вісь.
- Витягується зовнішня граната. Щоб вал не впав, його прив'язують до підвіски. Проводиться ретельний огляд пильовика.
- Монтуванням випрессовивается внутрішня граната ВАЗ 2110.
Дістати все приводні вали потрібно перед тим, як випрессовать другий вал. У коробку передач вставити старий корпус від внутрішньої гранати. Це слід зробити обов'язково, тому що відбудеться порушення монтажу напівосьових шестерень. В результаті встановити на місце приводні вали стане практично неможливо.
Заміна пильовика кутового шарніра
Щоб провести заміну, потрібні:
Приводная вісь закріплюється в лещатах. Робити це потрібно обережно, щоб не пошкодити деталь. За допомогою викрутки відпускаються хомути, які фіксують пильовики, що сидять на корпусах обох гранат. Видаливши хомути, пильовики можна зрізати. Вони більше не знадобляться. Молотком з дерев'яною насадкою обидві гранати знімаються з приводний осі.
Шарніри промиваються бензином. Проводиться ретельний огляд технічного стану деталей шарніра. Коли немає необхідності проводити заміну інших деталей, на вал встановлюються нові пильовики. У корпус зовнішньої гранати набивається спеціальна змазка. Потім деталь молотком насаджують на вісь приводу. Перш ніж надіти стопорне кільце, накладається мастило.
Так само робиться установка пильовика внутрішньої гранати. Є одне невелике відмінність. На кінець осі внутрішнього шарніра необхідно закріпити пластмасову заглушку. Після цього виконується затягування хомутів, що кріплять пильовик. Заміна проведена, залишилося встановити приводний вал.
Робота по заміні пильовиків ВАЗ 2110 доступна практично кожному автолюбителю. Вона не викликає особливої складності. Потрібно тільки в точності дотримуватися послідовність операцій і бути акуратним.