За експертними оцінками, компоненти вихлопної системи, такі, як впускний колектор і глушитель Лада Калина, втім, як і всіх модифікацій модельного ряду ВАЗ, мають міжремонтний термін експлуатації в районі 50-60 тисяч км пробігу. Після такого періоду експлуатації через роботи в екстремальних умовах через постійне тиску і впливу вихлопних газів, порушується цілісність корпусу, і гази прориваються назовні, приводячи «глушак» в непридатний для використання стан.
На ринку завжди можна придбати глушник Лада Калина, який представлений там в широкому асортименті. Свою продукцію пропонують, як заводські виробники, так і безліч різних компаній, що спеціалізуються на реалізації елементів корпусних виробів і систем вихлоп газів на Ладу Калина. До послуг покупців «глушаки» різних розмірів, форм, конфігурацій, з насадками і без них, в т.ч. і тюнінговані вироби.
І все ж автомобільні експерти пропонують зупинити свій вибір на глушники заводського виготовлення, а також на виробах виробництва тих компаній, які за вагою, габаритами і геометрії цього елемента системи виведення вихлопних газів відповідають заводським вимогам. Так, позитивну оцінку фахівці дали глушнику компанії «Екрін», який виконаний за технічними умовами концерну ВАЗ.
Слід розуміти, що зниження вагових показників можливо з двох причин: використання іншого сорту стали, легше тією, що використовується на автозаводі або зміна внутрішнього складу компонентів вироби. Обидва ці фактори не поліпшують якості глушника Лада Калина. Штатний глушник Лада Калина, ціна якого в середньому становить від 1100 до 1300 рублів, на ринку автозапчастин, не сильно вдарить по кишені українського автолюбителя. Приблизно так само стоять вироби марки «Екрін», до яких можна додатково придбати монтажний комплект для монтажу (хомут, кільце, кріплення і 2 гумові підвіски) вартістю до 200 рублів.
Основні несправності і черговість виконання робіт по заміні глушника
До основних несправностей глушників Лада Калина слід віднести:
- прогорание гофри глушника;
- несправності каталізатора;
- прогорание прокладки;
- обрив гумових прістяжек і т.д.
Однак головним і визначальним дефектом залишається прогорание глушника. Тому ми вивчимо питання заміни глушника Лада Калина своїми руками, попередньо підготувавши до цього слюсарні інструменти і сам автомобіль. При підготовці транспортного засобу до ремонту підбираємо майданчик без нахилів і встановлюємо авто в режимі ручного гальмівного пристрою і включеній першій швидкості.
Черговість проведення робіт при демонтажі глушника на Лада Калина:
- Підготувавши необхідні інструменти для проведення ремонту, демонтуємо хомут, який стягує трубу глушника в місці з'єднання з резонатором. Ця операція проводиться за допомогою пари ключів на «13», можна для комфортності підібрати головку з воротком і накидний ключ.
- Буває так, що гайки кріплення «глушака» прикипіли до основи і їх дуже важко відкрутити навіть за допомогою спеціальних рідин. Коли вже немає надії на благополучний демонтаж вироби, простіше підготувати новий кріплення, а старі гайки необхідно зрізати «болгаркою».
- Після демонтажу стягивающего хомута необхідно слюсарним молотком нанести кілька несильних ударів по довжині кола вигину глушника для полегшення повного зняття вироби. Після цього руками натиснути на глушник в протилежну від ходу руху транспортного засобу сторону.
- Потім знімаємо гумові прістежкі з боків вироби.
- Демонтуємо «глушак», відставляємо непридатну деталь в сторону і встановлюємо нову деталь, причому робимо все за принципом «від зворотного».
Технологічна операція займає всього пару годин часу, після чого автомобіль знову готовий до експлуатації.