Симптоми почалися тижнів півтора тому. На холостих ланцюг загриміла, при підвищенні оборотів звук пропадав. Потім стало все нормально. Вчора він перестав натягувати взагалі, движка заробила, як дизельний трактор на всіх режимах. Вирішив усунути це слабка ланка назавжди. Придбав механічний. Якийсь Пілот. Пристрій у нього таке ж, як на Делике, дизель 4М40. Викинув цю трубку, замість неї поставив трійник і датчик на тиск масла. Потім ПроКіно провід на прилад. Ну дійсно Конструктор! Як це назвати, 27 тис пробіг! Росія Велика країна, а ВАЗ не може встановлювати нормальні комплектуючі, їх окремо продають. Сусід і товариші, які юзают япіію, неприємно посміхнулися. Я не кажу, що НИВА погана машина, але якість збірки (це про салон, та елементарна відсутність світла в салоні) і комплектуючі залишає бажати кращого.
Задумався про гідрокомпенсатор, і прийшов до висновку: якщо забренчат викину їх, простіше клапана по-старому відрегулювати.
Пробіг: 27400 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
2 натяжителя у мене таких побувало, на обох ланцюг гримить на малих обертах, купив простий механічний буду його ставити
2 пілота? Або 2 гідравлічних?
Дивно я на своїй 20 000 назад поміняв, що не натішиться. У сусіда на ниві теж недавно поміняли, політ нормальний. Може ти короткі брав, для 214 движка Пілоти довше роблять. Там прямо на коробочці написано. А продавати могли і пропіхать для класики. Ну або ланцюг вже подвитянутая, який пробіг?
Я хочу замість пілота поставити Ісаї
Що за звір такий?
isai-shop.ru/ згоден, теж не поганий, став, будемо подивитися. Хоча че там дивитися, їздити на них треба. І чому хочеш, а не береш, скільки він коштує?
Збираю неспішно двіжок.вот до шестерним башмаку і поставлю.700 р стоіт.у плота задумка хороша, але люфти есть.получается завжди прослаблена ланцюг
Шестерня замість черевика, це тема. На газовской движки роблять, на наші немає. Тим більше у нас ланцюг однорядка. Зараз другу ниву збираємо (218 фора) туди хочемо з газовскского переварити.
Викинути гидрики з гбц нового зразка не вийде ... Натягувач такий же у мене встановлений-не подобається, на холодному моторі на малих обертах ланцюг гримить. Ланцюг і все інше нове .Якщо гидрики на різьбі, то можна замінити на гвинти, що спричинить за собою заміну распредвала і т.д. так як з 214-м валом буде торохтіти як дизель. Заводське все-таки краще, питання тільки в якості ...
Ці натяжители 2х зразків, є для 01-07 і конкретно для 214. Для 214 він довший. Можливо у Вас для класики. На холодну працює так само, як і на гарячу, тим більше обертів прогревочние. Теплові зазори все одно повинні бути. З приводу гидрокомпенсаторов, читав десь тут же на сайті. Заміна распредвала, та не проблема, можна підібрати низової, верхової. Поки туди ніхто і не лізе. Кінець компенсаторам приходить з-за неякісного масла і перегріву. Гидронатяжитель, я вважаю, не доопрацьований там немає зворотного клапана, глушиш він послаблює ланцюг, масло стікає, заводиш гуркіт на пару сек, поки масло по трубці до нього дотисне.
Яка ціна питання?
і можна детальніше про "викину гидрокомпенсатори" =)
Повна версія сайту