Так і не дочекалися гальмівні задні колодки коли ж я все-таки зволив їх переклепать. Все ніяк, та потім. Ну ось вони і вирішили нагадати про себе і в Костромській області розвалитися. Я на спуску трохи пригальмував, відчуваю педаль потихеньку провалюється. Встромив я 3 ю передачу раз так і коробкою пригальмував на спуску, з'їхав скрегіт і верезг при цьому був зліва ззаду. Знайшов там обочінку хорошу і там розташувався. Піддомкратити ліву сторону, зняв колесо. Там дивлюся все тормозухой залито, якісь уламки з під барабана стирчать. Відкрутив 6 болтів ключиком на 13, доброго не приіржавіли вони там, барабан зняв. Дивлюся, там пипец всьому! Розведення-регулювання колодок буквою зю, в бичачий хрін закручена, солдатиків можна вважати немає на колодці однієї, колодка прямо так валяється в барабані і знівечена пружина з робочого гальмівного циліндра закушені валяється, вірніше що від неї залишилося. Так само валяється чомусь овальний плунжер з робочого циліндра. Циліндр цей сопливий чуйна і я хотів теж при нагоді його замінити. Але ось він сам вирішив по іншому. Колись мені було займатися, та й не зробити в дорозі все одно, барабан я закинув в фургон, колодки теж, мелочевку всю зібрав в пакет, будинки розберуся що викинути, а що залишити. Під машину заліз, зняв важіль з чаклуна-регулятора, Витяг шток його і дротом заблокував регулятор. Клапан закрився повністю. Задній контур відключений! Поставив без гальмівного механізму і барабана колесо на місце і далі поїхав, треба було розвантажуватися, а часу не густо залишилося, та й знайти ще потрібно місце вивантаження і їхати майже 100 км. Задніх гальм немає, але передні добре працюють, та й не зима зараз. Вивантажився, додому доїхав без проблем. Сьогодні зайнявся відновленням і профілактикою гальмівної системи з обох сторін. треба поміняти всі витратні матеріали гальмівні. Подивився я задні колодки нові Бичачі і ЖАБА МЕНІ НЕ ДОЗВОЛИЛА ЇХ КУПИТИ Душити стала. Це по 950 рублів колодка варто. Згадав я про те, що знайомий мій показував мені, що у нього в сарайкі ще від батька валяється картопляний, прілий весь, мішок Радянських ГАЗоновскіх накладок червоних! Ось воно і треба! Взяв я у нього накладок цих від ГАЗ-53 навіть 6 штук. Знаю що ставили ці накладки на Бичка. Будинки прикинув приміряв накладки ці на колодки --здорово не підходять. спробував притиснути. Не виходить.
Перша спроба догнуть колодку невдало. Нічого хорошого так не вийде!
Тоді напрямок дій інше, іншим шляхом гнути треба. Вирішив зварити суп з гальмівних накладок. Тари підходящої немає у мене, відро цілком піде. Ось у відрі і суп варити став.
Ось з першої накладки суп вариться. Стягнув злегка і варити.
Хвилин 5-10 покипит, чуйна підтягну важелем, переверну і знову варити. Ось так потихеньку за кілька прийомів і витягується радіус накладки який потрібен по колодці. Поспішати не потрібно, інакше лопне накладка. Тихіше їдеш, ширше морда в даному випадку.
Ось так ось потихеньку і зігнув першу.
Ну, а далі вже за відпрацьованим сценарієм. Потихеньку вариться і загинається. Заготовив на обидві сторони все 4ре накладки.
Ось все 4ре накладки зроблені
Найголовніше, що у мене пристойна вельми і вельми вироблення в барабанах, їх по хорошому і міняти б треба. але це як-небудь іншим разом. А накладки ці ГАЗоновскіе товсті і якраз буде. Проходять ще року 3 ці накладки, як ходили колодки Бичковський і добре. А потім вже і барабани зміню з колодками разом. Зараз нехай поки полежать, висохнуть, звикнуть ці накладки стягнуті на сонечку. А завтра або післязавтра, в свята не поспішаючи наклепаного і поставлю. Решта вся комплектація нова куплена. Розводка, солдатики, пружини. Так, і солдатики треба буде спробувати "на цвяхах" зібрати. Рідні Бичковський вони вилітають, вилетить, припустимо капелюх з солдатика і пружина і потрапить між барабаном і колодкою. Гарного мало! Ось мені підказали Бичководи, як сделать-- береться у рідної солдатика верхня і нижня чашки, пружина. Шток викидається і замість нього ставиться цвях сотка або восьмідесятка, який підійде. Капелюшком він ставиться всередину гальмівного щита до барабану. Стискається солдатик на цвях одягається шайба 5 або 6 мм, а кінець цвяха, що з вістрям загинається петелькою, великими круглогубцами. Вістря і тіло цвяха повинні увійти чуйна в шайбу, пружина солдатика напівстиснуті. Таким чином солдатик НЕ раберётся і не вилетить поки цвяхи не згниє!
Ось так ось наклепаного ці накладки. Підійшов все чітко і добре. Довжину накладки відрізав, скоси на наждаку обдер.
наклепав товсті накладки