Рано чи пізно багато уазоводи приходять до думки, що потрібно замінити двигун уазика (в даній статті ми також будемо говорити і про ниви і комерційні автомобілі Газель) на щось більш надійне, могутній і економічний.
І все пошуки в цьому напрямку неминуче призводять до вибору движка типу TD27 або QD32 і їх турбований версій.
По суті, 32-й відрізняється від 27-го тільки об'ємом циліндрів і потужністю. Будь-які інші відмінності не істотні. Хоча, при установці роботи з QD32 трохи більше, ніж з TD27. Рекомендується установка цих моторів з КПП Nissan Atlas. Можна і з рідною коробкою (Dymos) поєднати, але, фахівці стверджують що надовго цієї КПП не вистачить.
На які переваги можна розраховувати при установці (заміні) дизеля наУАЗ, Ниву, Газель # 63; Для чого змінюють вітчизняний движок на ДВС іноземний, та ще й дизельний # 63;
По-перше, необхідно сказати про суттєву надійності дизельних двигунів. Всі запропоновані в цій статті двигуни на сьогодні є лідерами серед собі подібних, по фактичному пробігу без капітального ремонту. Наприклад, нікого з досвідчених водіїв не здивує двигун Ніссан TD27 з пробігом 500 тис. Км.і більше. Потрібно просто стежити за роботою двигуна і вчасно міняти масло, і це все!
По-третє. варто підкреслити відмінну тягу дизельних двигунів на низьких оборотах. Кожен водій Газелі знає, що при будь-якій серйозній гірці завантажена машина намагається з останніх сил. З дизельним двигуном на Газелі не доведеться навіть перемикати передачу. А в зимовий період автомобіль не зірветься в пробуксовку, дизель плавно витягне ваш автомобіль з будь-якого замету. Сьогодні, напевно, нікому і не потрібно взагалі пояснювати, які переваги дає дизель на УАЗ, Ниву, Газель і інші вітчизняні "робочі" автомобілі. Перша - знижена передача, передній міст, трохи придавлена педаль газу, і машина виїжджає з практично будь-якого малодоступних місця.
По-четверте. ці двигуни без упереджень до якості палива. ТНВД у цих двигунів - механічний. Кількістю палива керує водій, а не електроніка. Це, звичайно, не дає приводу, заливати в нього що під руку потрапить, проте, дає впевненість, що на солярці будь заправки, двигун без проблем для свого господаря поїде. Порівняно невелика витрата палива і відсутність поломок роблять їх незамінними.
У п'ятих. надійний і простий дизельний двигун абсолютно незалежний від електричної схеми автомобіля. Якщо виникає несправність, пов'язана з електричною схемою автомобіля, все що потрібно - завести мотор з буксира. Тут немає ні котушок, ні трамблера. Паливо в двигуні запалюється без іскри.
Імпортний дизельний двигун дозволяє не тільки впевнено і надійно управляти автомобілів, але і економити гроші. Установка двигуна на практиці окупається вже через 60-70 тис. Км пробігу. З урахуванням того, що дизельне паливо і в роздріб і оптом можна купити дешевше, час окупності скорочується.
Алгоритм заміни і реєстрації ДВС
- Заміна двигуна внутрішнього згоряння свого автомобіля (ДВС) на новий ДВС.
- Заява в ГИБДД (транспортний відділ) - через 3-4 дні можна забрати його з підписом.
- Відправлення підписаного заяви в НАМИ (можна електронкою), дзвінок для отримання реквізитів і підтвердження отримання, оплата експертизи.
- Отримати з НАМИ сертифікат на переобладнання.
- Зібрати сертифікати на всі зміни в авто по установці
- Заповнити декларацію ТС
- Зробити довідку на екологічний клас (для постановки на облік).
- Оплатити транспортний податок.
- Заява на огляд ТЗ.
- Процедура огляду ТЗ.
- Проходження огляду по переобладнанню.
- Повний пакет документів передати в ГИБДД (відділ по переобладнанню ТС). Через кілька днів необхідно взяти документ, необхідний для постановки на облік.
- Оплатити заяву на внесення доповнень в ПТС.
- Оплатити огляд переобладнання для подальшої реєстрації та внесення змін до ПТС. Оплата реєстрацію та довідки про вивільнення агрегату.
- Отримання ПТС із змінами, свідоцтва про реєстрацію із змінами, довідку на вивільнилися агрегат. У свідоцтво за нинішніми правилами не вписується - модель і номер ДВС.
Сумарно всі перераховані вище етапи алгоритму по заміні двигуна внутрішнього згоряння можуть скласти не більше 5000 рублів і від 10 до 30 днів, в залежності від моторності, за часом проходження інстанцій і оплати послуг. Залишається тільки пройти технічний огляд і в путь.
Автомобілі з уже заміненими дизельними двигунами від Nissan: Дроческоп (ТД27). Сутінок (QD32)