Щоб нормально поставити нові динаміки, потрібно знімати торпеду. Чому? Нові мають діаметр 13см, а рідні 12см. Таких нормальних немає в природі. Доведеться трохи підпилювати болгаркою посадочні місця. Далі. Щоб звук був трохи краще, треба навколо динаміків, а краще всю панель, обклеїти м'яким матеріалом, типу поролону. І прокласти нові дроти.
За моторчику. Ще не закрити всі щілини в повітроводах, грубка гріти толком не буде. Будь-який мотор постав. Та й задоволення від жузжащего мотора ніякого. Рідний мотор видає 3000об, могутніше стільки ж
www.kzae.ru/products/ventilyators/
Він призначений для вентиляторів з великим діаметром колеса.
Найкраще зняти панель, зняти обігрівач, закрити щілини в повітроводах, почистити радіатор, зібрати все акуратно і поставити в панель нові динаміки.
Тоді отримаєш за одне зняття торпеди максимум результату.
Заодно поставиш розтяжки на рульову колонку. А то мабуть ходуном ходить?
Вставлю свої 5 копійок.
Хорошого звуку від нових динаміків все одно добитися буде складно, якщо тільки він не буде мати їх як твітери. Причина - в явищі акустичного короткого замикання, найбільш помітного на низьких частотах. Передня і задня поверхні дифузора випромінюють звук в протилежних, що гасять один одного фазах, тому їх важливо друг від друга ізолювати (заховати в ящик). У дверях роль ящика, хоч і не ідеального, виконує зашумлена внутрішня порожнину. А за панеллю сколхозіть коробку буде проблематично.
Рішення 2.1 очевидно - для подачі в нові динаміки високих частот примененяется кросовер, для відтворення НЧ - стоїть окремо сабвуфер.
Я додам з досвіду недавньої установки. Зробив як описав вище плюс поставив 16см в задню полку. Все піонер. Голова найпростіша, задні двохсмугові, перед з пищалками. Для мене більш ніж достатньо, бо віддаю перевагу слухати живу музику в консерваторії, а для попси і новин і так добре.
торпеду знімати не треба, чувак все вище описав
мотор на 40 якщо будеш міняти став БО від ланоса дме як з фена, у мене в БЖ на чорною матовою)
моторчик на 40 там але краще на 60 поставити і тільки клавішу запараллелить для посилення контакту а то плавитися буде вона! і потім на 1м положенні грубка тримає замалі обороти і на опорі потрібно методом підбору вкоротити спіраль нихромовую!
вот блин вже вкотре переконуюся, що концепцію волги розробляли талановиті (для того часу) інженери, а все інше - ПТУшники ...