І відразу ж відповідь, НІ! Звичайно ж таки не пиляти! Тільки з'їм, тільки хардкор!
Приблизно місяць-півтора назад почув як в попі у моїй демки щось загуло, причому це гудіння починалося не з самого пуску двигуна, а приблизно після години його роботи. Бензонасос! подумав я, і руки тут же засвербіли ... треба міняти!
Подзвонив в магазин, бензонасос в зборі 10 500, 10,5 тисяч! 10 мати його тисяч рублів! не 5, не 6! ДЕСЯТЬ, ДЕСЯТЬ ТИСЯЧ РУБЛІВ! не моє подумав я) Вирішив міняти тільки сам насос, пластиковий корпус залишиться старий.
Для заміни мені знадобиться: сам бензонасос і фільтр ...
І ось вона, проблема всіх деміоводов: фільтр грубої очистки, якого в природі не існує! Облазив всі форуми і чужі драйви та з'ясував що підійде фільтр від форда фокуса невідомо якого року, невідомо якого кузова ... Все що я знав це: 770B443
У Москві ціна його становить 240-270 рублів, з доставкою в НСК 240-270 плюс 400 рублів за доставку, але чекати часу немає, фільтр потрібен був прямо зараз! Знайшов магазин в якому можна було купити його "всього-то" за 600 рублів! Економія звичайно очевидна 40-70 рублів, але якого біса в МСК він коштує 200 а у нас 600. Скриплячи зубами, купив.
На рахунок самого насоса я не став заморочуватися і купив якийсь невідомий мені до цього DEKO, явний закос під DEPO, якщо він зламається або почне гнати, то хоча б про це дізнаються ті хто прочитає цей БЖ і не будуть ніколи його купувати ...
Ось вони! Товариш фільтр і капітан бензонасос, відважна команда в боротьбі за тиск в паливній системі ...
Докладних фот і детального звіту не буде, занадто багато часу займає зняття і установка бака, та й рук вільних не було.
Перше що потрібно зробити, це зняти заднє сидіння і задерти "лінолеум", інакше фокус не вийде)
Після того як закатали підлогу, витягуємо здоровенний шматок пінопласту і нашому погляду відкривається мааааленькая дірка в підлозі, через яку ледве видніється фішка від бензонасоса ... від'єднуємо її і ліземо під тачку, відкручувати бак!
Найбільшою проблемою для мене стала якась по всій видимості температурний захист бензобака від вихлопної системи! Ця гадина буквально обняла бензобак звий алюмінієвої хваткою! довелося відгинати.
Скрутив 3 болта які тримають бензобак і вже був готовий до того що він завалиться на мене всією своєю міццю і розчавить до біса, але немає, бензобак виявився пластиковим і досить легким. Потім було від'єднання шлангів від бензобака, і чесно кажучи я не зрозумів чому все так бояться зламати з'єднувальні штуцери? Вони досить міцні і якщо знімати їх руками, а не викруткою або плоскогубцями то з імовірністю 90% вони переживуть це.
Все від'єднано, бензобак вже на вулиці і настав час заглянути в його нутро. Фоток процесу немає (В принципі ніяких складнощів не було: Скрутили круглу хрень, дістали бензонасос в зборі за ДЕСЯТЬ ТИСЯЧ РУБЛІВ! Витягли старий бензонасос поставили на новий бензонасос фордовский фільтр і вже збиралися його поставити як ... # $! ^ Фішка до бензонасосу DEKO не підходить ! Але 20 секунд роботи напилком і вона встала як рідна.
До речі, ось такий ось срач був в корпусі бензонасоса
Як говориться у всіх мануалах: Зберіть все в зворотній послідовності.
Зібрали ... Завели ... Все працює!
Разом за цінами 1500 бензонасос і 600 рублів за фільтр.
Ціна питання 2 100 ₽