Заміна акумулятора Audi Q7
Багато автовласників Audi Q7 рано чи пізно стикаються з проблемою заміни акумулятора. Також бувають випадки, що дехто намагається зарядити повністю розряджений акумулятор за допомогою "прикурювання" і природно нічого не виходить - автомобіль не вдається завести (наприклад після дуже тривалого простою). Залежно від комплектації на Audi Q7 може встановлюватися акумулятор від 80 до 110 А год. Зазвичай вони зроблені компанією Moll.
Що варто сказати про вищеназваних акумуляторах? Вони володіють певною особливістю - дуже погано ставляться до повного розряду. Для того щоб зарядити такий акумулятор до робочого стану необхідно як мінімум три доби, природно якщо він придатний до зарядки і подальшої експлуатації. При повному розряді акумулятора не рекомендується виконувати "прикурювання". Цим способом все одно АКБ НЕ зарядити і в тому випадку якщо навіть і вдасться завести авто, наприклад бустером - його не можна від'єднувати при працюючому двигуні.
Вищесказане обумовлюється тим, що акумулятор в автомобільній електросистеми виконує свого роду роль стабілізатора. Відповідно при повному його розряді він зі своєю роботою справлятися не буде і якщо відключити бустер, то величина струму будуть надмірно великий. Це можна візуально спостерігати за миготливої приладової панелі. Як наслідок цього може пошкодитися електронна система автомобіля.
Якщо все ж Ви прийшли до думки про необхідність заряду акумулятора, то його все ж краще зняти з автомобіля і на час зарядки поставити в приміщення з хорошою вентиляцією, оскільки в даному процесі буде виділятися сірководень. Навіщо потрібно знімати акумулятор з автомобіля? Це необхідно тому, що процес зарядки достатньо тривалий і залишати АКБ разом із зарядним пристроєм в автомобілі не рекомендується. Хіба мало що може трапитися. Тому щоб перестрахуватися, краще його все ж зняти.
Для зарядки акумулятора або його заміни (для зняття) необхідно відкрутити два болта за допомогою ключа типу "Зірка". Вони відповідають за кріплення кронштейна сидіння водія. Щоб дістатися до болтів попередньо необхідно зняти пару пластикових заглушок на підлозі, під килимком, праворуч і ліворуч під сидінням і знаходиться над ними панель. Після цього сидіння відкидається назад. що передбачається конструкцією. Доступ до акумулятора забезпечений.
Збірка проводиться в зворотній послідовності. Після того як проведена зарядка або заміна акумулятора необхідно виконати відповідні налаштування. Для цього потрібно зробити певні маніпулювання для адаптування блоку управління увійшовши в режим "Відомі функції" - Система діагностики, вимірювання та інформації автомобіля VAS 5051.
Якщо акумулятор знімався і встановлювався, не використовуючи режим буферної компенсації, то після його установки потрібно зробити наступне:
- слідуючи керівництву по експлуатації, активується автоматичний режим підйому / опускання ліфта. Далі проводиться синхронізація запасного і додаткового ключів для того щоб була забезпечена функціональність радіодистанційне управління. Це виконується шляхом вставляння ключа в замок запалювання, включенням і вимиканням запалювання і витяганням ключа;
- виконується опитування пам'яті несправностей всіх блоків управління і якщо це необхідно, то віддаляється повідомлення про помилку "Unterspannung / Знижена напруга" - Система діагностики, вимірювання та інформації автомобіля VAS 5051;
- після того як акумулятор приєднаний повторно. лампа контролю системи ESP може згаснути тільки після початку руху.