Проблема така:
Педаль зчеплення залипає у самої підлоги при перемиканні з 1й на 2ю
і при включенні задньої. доводиться підчіплювати носком черевика і висмикувати. Вчора заклинило так, що навіть після висмикування педалі важіль було увіткнути з задньої на нейтралці.
При вимкненому двигуні педаль можна качати скільки завгодно - НЕ заліпает.І перемикання без проблем. На холостому ходу теж не залипає. Проблеми на ходу і тільки на цих передачах.
Почалося з того, що з настанням заморозків став залишати на ніч на 1й передачі, а не на гальмах. На перший же ранок і почалося.
Спочатку було один-два рази за день, тепер все частіше і частіше.
Доводиться вирубувати запалювання, висмикувати педаль і т.д.
Якщо причина в циліндрах зчеплення, то чому тільки на цих передачах?
Гальмівна начебто не витікає.
Чи є які-небудь версії?
# 2 ОФЛАЙН serg1961
- Місто: С.-Петербург
- автомобіль:
W205
Головний циліндр зчеплення перепускає, краще поміняти.
# 3 ОФЛАЙН Андрей21
- Місто: Береза (РБ) - Твер
Головний циліндр зчеплення перепускає, краще поміняти.
-Згоден, більше причин не бачу.
# 4 ОФЛАЙН Svensson
- Місто: Естонія
Головний циліндр зчеплення перепускає, краще поміняти.
-Згоден, більше причин не бачу.
Саме головний? А чому саме на цих передачах?
Думаєте робочий в порядку?
# 5 ОФЛАЙН Найк
- Місто: Астана, Республіка Казахстан
Головний циліндр зчеплення перепускає, краще поміняти.
-Згоден, більше причин не бачу.
Саме головний? А чому саме на цих передачах?
Думаєте робочий в порядку?
У мене було подібне. У головному замінив гумки. Ремкомплект до статті варто з усім недорого. А ось від робочого в той час ремкомлектов в продажу не було. Довелося міняти на новий в зборі (дублікат).
Моя порада - ремкомплект! Смішні ціни!
# 6 ОФЛАЙН Svensson
- Місто: Естонія
# 7 ОФЛАЙН Ostap
- Місто Ростов-на-Дону
У мене було цікавіше. Лопнула пружина, що всередині головного циліндра, причому на чотири частини. Нової підходящої не знайшов, довелося навивати самому. Зараз без проблем.
# 8 ОФЛАЙН Gottlib
- Місто: Білорусь, Мінськ
Були подібні проблеми з місяць тому. Провалювалася педаль зчеплення, рідина не йшла (за рівнем непомітно). Купив ремкомплект головного 5у.е. поїхав до товариша перебирати, коли підняв килимок, дивлюся головний вологий від тормозухі ну думаю ось причина всіх проблем. Розібрав, промив, зібрав і прокачав, як результат все ОК.
Поїздив тиждень знову залипнула педаль. Потрапив якось на оглядову яму, глядь а на роз'ємі картера зчеплення і картера маховика крапля тормозухі висить. Перебрав заодно і робочий (ремкомплект так само 5 у.о.). І тільки тепер все стало по-справжньому ОК. Тому рекомендую, перебрав відразу обидва і забув. Роботи на все пару годин. Успіхів!
# 9 ОФЛАЙН Nikk
На СТО замінили гальмівну рідину і прокачали. роблема залишилася.
На наступний день був мороз -15. Залипати стало на кожне натиснення педалі. ало того, тепер і на вимкненому двигуні теж, чого раніше не було.
До того ж, якщо педаль зчеплення вичавлювати не до кінця то іноді її затягує в підлогу мимовільно, як ніби вакуумом.
На СТО сказали. що можливо підклинює нажімной підшипник.
Може таке бути?
Якщо раніше у мене зчеплення не хотіло включатися, то тепер не хоче вимикатися.
Зараз потепліло знову залипает через раз.
Записався на СТО після Нового Року. Займатимуться більш ретельно.
Схоже доведеться йти шляхом заміни всього. що може глючити поки проблема не ісчезнет.Ціліндри зчеплення сухі протікання не видно.
І залипання всетаки на 1й 2й і задній а не на всіх? Хто вгадає чому?
# 13 ОФЛАЙН Ostap
- Місто Ростов-на-Дону
Чи не записуйся ні на яку СТО ні за сто ні даром. На тому СТО козли. Якщо підклинює підшипник, то виття варто. мама дорога. Все вирішити під силу самому. Бабки зекономиш, нерви і ще задоволення отримаєш, бо САМ.
Давай розбиратися. Спочатку екскурс в теорію пристрої зчеплення. Там є три пружини: головна тарілчаста в кошику зчеплення, маленька в головному циліндрі і сервопружіна в педальному вузлі для зменшення зусилля на педалі заради комфорту. Всі вони знаходяться в стані тонкого балансу (за умови справності гідравліки). Якщо щось ламається або слабшає, починаються глюки.
Про пружинці в циліндрі я писав вище. Ремонт не складний. Ключ на 12, півгодини догори ногами під приборки і циліндр знятий - далі по ситуації.
Якщо ламається сервопружіна, то зчеплення працює нормально, тільки зусилля на педалі зростає. Але це, як видно за симптомами, не твій варіант.
А твій варіант цікавіше. Швидше за все кирдик зчепленню. І тут теж є два варіанти.
Перший. Оскільки тарілчаста пружина кошика має нелінійну характеристику, тобто до певного моменту стискання вона збільшує зусилля, а потім знижує, а потім взагалі може вивернутися як парасолька на вітрі. Коротше, якщо у тебе помер диск, і зчеплення намагалися реанімувати шляхом регулювань, то могли так засунути вижимний, що в певний момент сервопружіна педалі пересилює пружину кошика, і педаль провалюється, або як ти кажеш, всмоктується.
Другий варіант. Якщо регулювання не чіпали і диск в порядку, то померла сама кошик. Таке трапляється. Рекомендують кошик і вижимний міняти кожного разу, коли змінюється диск, але у нас так ніхто не робить, тому можна навіть не турбуватися.
Як тимчасовий варіант (і як перевірки) можна зняти сервопружіну і спробувати поїздити. Всмоктуватися точно не буде. А якщо буде застрягати - пиши, будемо допомагати міняти зчеплення (при наявності ями і центр оправлення 2 години делов). Good Luck.
До речі для довідки. На тракторах є механізм, який не відпускає педаль сцеплнія, поки не увіткнеш або не витягнув передачу, але це на тракторах. Може і у тебе така ж хрень, хоча навряд чи. На мерсі важко уявити.
# 14 ОФЛАЙН Svensson
- Місто: Естонія
Прошу вибачення не залишили відразу. Їхав.
Проблему вирішили шляхом заміни головного циліндра на сервісі.
Поставили якийсь німецький але не оригінал.
Зараз все працює.
Старий циліндр розібрав будинку - з вигляду все нормально, пружина ціла, тільки на поршні верхня манжета трохи більше нижньої чисто візуально.
Здерли грошей пристойно. Знав би скільки вийде, сам би поміняв.
За роботу взяли приблизно 130 $ .Копалісь протягом двох днів: кажуть перевіряли все інше перш ніж остаточно визначити причину.
Брешуть звичайно.
# 15 ОФЛАЙН Андрей21
- Місто: Береза (РБ) - Твер
Нихера сибе. як люди навариваются.
Наступного разу пиши мені, я з Мінська приїду і за 100 тобі зі знижкою поміняю. Вистачить на дорогу туди-назад і ще тут попьянствую.
# 16 ОФЛАЙН W126
- Місто: ЮВАО
Щас буде плогіат:
РЖУ НЕ МОЖУ.
І просто писаю окропом, не дивлячись на мороз!
Далі слід СІМ РАЗІВ про заміну головного циліндра.
На СТО сказали. що можливо підклинює нажімной підшипник.
Може таке бути?
Якщо раніше у мене зчеплення не хотіло включатися, то тепер не хоче вимикатися.
Зараз потепліло знову залипает через раз.
Записався на СТО після Нового Року. Займатимуться більш ретельно.
Схоже доведеться йти шляхом заміни всього. що може глючити поки проблема не ісчезнет.Ціліндри зчеплення сухі протікання не видно.
І залипання всетаки на 1й 2й і задній а не на всіх? Хто вгадає чому?
Вибачте що втомив листуванням вищевикладеного, але у мене в глибині стомленого свідомості зародився питання:
А на хрена ж задавати питання, а робити все по своєму.
Шкода, що Svensson не залишили у скільки обійшлося перші відвідини СТО, і вартість самого циліндра.
Вибачте якщо щось не так написав, але подібні випадки непоодинокі на форумі.
Ахтунг! Андрею21 не писали! -сопьется!