Головна • Статті • Захистити найдорожче: як вибрати мотошлем
Вперше примірявши мотошлем, ви з досадою виявили, що некомфортно, жарко, та й взагалі незвично. Не впадайте у відчай, так і повинно бути. Через пару днів все стане добре, а голова буде надійно захищена. Ну це, звичайно, якщо купувати шолом для захисту, а не для краси, адже буває по-різному ...
Які бувають шоломи?
Легко сказати: «Хочу мотошлем!» Коли справа дійде безпосередньо до покупки, неодмінно виникне ряд конкретних питань. І немає, дорогий мотолюбитель, питання ціни тут буде не на першому місці. Головне - для чого вам потрібен шолом? «Ну, ясна річ, щоб захистити голову», - бурчить незадоволений мотоцикліст. Ну добре, тоді перейдемо до прямо до класифікації.
Шоломи-інтеграли
Саме до таких аксесуарів варто придивитися тим, для кого на першому місці безпека. Це закриті шоломи, які мають цілісну структуру і повністю закривають обличчя наїзника. Відмінний захист від пилу, комах і примх погоди.
Для власників спортбайков і любителів високої швидкості інтеграл - єдиний вибір.
Нестачі у шоломів-інтегралів два. По-перше, закрита конструкція важко поєднується з мотоочкамі, а по-друге, при повільній їзді або просте в інтегралі швидко стає жарко.
відкритий шолом
Найпоширеніший варіант на дорозі. На перший погляд здається, що це ідеальне рішення. Голова надійно захищена каскою, вітер приємно обдуває обличчя, про що ще мріяти? Та ось невдача - за статистикою, при ДТП в 35% випадків основний удар припадає саме на щелепу і особа мотоцикліста.
Так що відкритий шолом - це рішення для власників мото з невеликим об'ємом двигуна, а також для власників важких і неспішних чопперів.
Укорочені декоративні шоломи
Можливо, рогата шолом вікінга або солдатська каска виглядають на порядок ефектніше, ніж сфера інтеграла, та до того ж забезпечують найкращу оглядовість, чутність і вентиляцію, але ось з безпекою такі варіанти не мають нічого спільного.
Каски підходять хіба що для їзди на вальяжном кроссовом мотоциклі на невеликій швидкості. І хоча російське законодавство допускає використання декоративних шоломів, ви робите це на свій страх і ризик.
Компроміс між інтегралом і відкритим шоломом. Такий шолом оснащений відкидною підбиральної дугою. Ідеальне рішення для тих, хто використовує окуляри. Відмінно підійде для байкерів і «кежуальних» мотолюбителів. Як правило, модуляр - це найважча різновид шолома.
З чого роблять мотошлеми?
Внутрішній шар в усіх шоломах приблизно однаковий. Це спінений матеріал, на зразок поролону, який повинен гасити удар в разі падіння або аварії.
приміряємо мотошлем
Постарайтеся вибрати сертифікований шолом. У Росії державних стандартів на цю продукцію не існує, але в світі оптимальним вважається американський стандарт DOT. Більш високі вимоги пред'являє європейський стандарт ECE.
Найголовніша умова при виборі шолома - він повинен сидіти як влитий і не ускладнювати видимість. На початковий дискомфорт не звертайте уваги. Через пару хвилин захисний матеріал прийме форму голови і все стане як потрібно. Одягнувши шолом, спробуйте покрутити головою вправо-вліво. Якщо шолом провертається лише злегка, не тисне на скроні і верхівку і не перекриває огляд, то ви знайшли свій ідеал. Бігом на касу. Якщо ж шолом незручний, навіть злегка, відмовтеся від покупки, навіть якщо зовні він вам дуже сильно сподобався.
Здоров'я дорожче.
В цілому гідний бюджетний шолом обійдеться вам від 3 000 руб. до 12 000 руб. Професійним гонщикам і власникам жвавих спортбайков краще розщедритися на професійну модель в діапазоні 30 000 руб. І пам'ятайте головне - будь-який, навіть дуже дорогий мотошлем розрахований всього на одну аварію, після якої його потрібно міняти. Експерти ж радять періодично міняти навіть не побував в аварії шолом: раз на два роки - для пластмасового шолома і раз на чотири роки - для шолома зі склопластику або іншого композиту.