Давно вже встановив собі на автомобіль комплект захисту запасного колеса (все ніяк руки не доходили сфотографувати), так як на шевіков воно закріплене так, що несанкціоновано зняти його (просто кажучи сперти) навіть не розбудивши сигналізацію пару дрібниць. В інтернеті з цього приводу пропозицій тьмуща: зберігати в багажнику, висвердлюють шпильки і вваривать їх гайками в середину, кріпити секретками і велозамком, але мені болшьше найбільше сподобався віріант з форуму www.chevy-niva.ru. Рукатого людину звуть Роман, нік - = EngeneR = -. Він сам придумав і виготовив даний комплект кріплення запаски. Ми з ним списалися і за певну суму він мені його надіслав. У мене представлений комплект для штампованого диска, так само у нього є варіант для легкосплавного.
Монтаж полягає в наступному:
1. Відкручуємо три гайки на запасці, знімаємо колесо.
2. Відкручуємо 2 гайки кріплення кронштейна до дверей, одягаємо на шпильки циліндри і прикручуємо їх знятими двома гайками. (Целиндра блокують доступ до гайок і перешкоджають зняттю запаски разом з кронштейном.)
3. Обмотуємо три гайки на самому кронштейні ізолентою (щоб не пошкодити шар грунтовки) і відкручуємо їх.
4. Одягаємо на шпильки кріплення колеса, диск з петлею. Фіксуємо його знятими (обмотаним ізолентою) гайками.
5. Одягаємо на отриману кострукцию запаску і фіксуємо трьома гайками з шайбами.
6. Диск з отвором під петлю одягаємо зверху. На нього приклеєні гумові прокладки в місцях зіткнення з гайками.
7. На петлю надягаємо замок "черепашку". Не забудьте прокласти між диском і замком гумову прокладку, щоб замрок не «гепнувся" по колісному диску (це єдина деталь, яка не входить в комплект).
Тепер вкрасти запаску можна тільки якщо зрізати кронштейн болгаркою або разом з дверима.
Я думаю, що шахраям тепер буде простіше знайти автомобіль без захисту, ніж мучитися з моїм. А може на них снізайдет просвітлення і вони взагалі відмовляться займатися цим неблагородним справою.
Для тих хто зацікавився і хоче самостійно або із сторонньою допомогою виготовити це виріб, ось тут є креслення.
Дякую всім за увагу і велика подяка винахіднику.
Пробіг: 29000 км