Західний швидкісний діаметр

Траєкторія проходження траси

Автодорога протяжністю 46,6 км, з яких 55% становлять штучні споруди (естакади, мости, шляхопроводи і тунелі). Ширина - 4-8 смуг. Траса проходить уздовж виходить на Фінську затоку західній частині Санкт-Петербурга і пов'язує Великий морський порт Санкт-Петербурга і основні транспортні комплекси міста з Кільцевої автомобільною дорогою Санкт-Петербурга і виходами до країн Балтії. Скандинавії та регіони Росії. Маршрут магістралі проходить від Белоострова на півночі міста до станції Предпортовая на півдні, де з'єднується з Кільцевої автомобільною дорогою (КАД). До ЗСД підключена частково побудована магістраль безперервного руху «Транспортний обхід центру» - на Гутуевскій острові (південь) і на Приморському проспекті (північ).

Умовно ЗСД ділиться на три ділянки - південний, центральний і північний.

південний ділянку

Схема центральної ділянки західного швидкісного діаметра (показаний пунктиром).

Протяжність 11,7 км. Ділянка з'єднує Василівський острів з Адміралтейському і Приморським районами і проходить від кордонів Морського порту до Приморського проспекту. У складі ЗСД на Центральному ділянці споруджені три мости, одна транспортна розв'язка і один транспортний тунель. Восьмисмугова дорога має по чотири смуги в кожному напрямку руху. Основні споруди Центрального ділянки ЗСД [5].

  • Двох'ярусний міст через Морський канал (довжина 759 м, центральний проліт 168 м, підмостовий габарит 52 м)
    • Міст навколо острова Білий (
    2 км)
  • Міст підходу (

    Центральний ділянку ЗСД, міст над гирлом Неви (Корабельним фарватером)

    • Вантовий міст через Корабельний фарватер в Невській губі (довжина 622 м, центральний проліт 320 м, підмостовий габарит 35 м, висота пілонів 125 м)
      • Міст підходу (
      300 м)
    • шляхопроводи ( 1.5 км)
  • Тунель довжиною 400 м прокладений відкритим способом під річкою Смоленки (нижня частина знаходиться на глибині 13 м)
    • Розв'язка на перетині з набережної Макарова
    • естакада ( 200 м)
    • Мостовий перехід ( 2 км)
  • Вантовий міст через Петровський фарватер (гирло Малої Неви і Малої Невки) (довжина 600 м, центральний проліт 240 м, підмостовий габарит 25 м, висота пілонів 125 м) [6]
    • естакада (

      Максимальна Підмостовий висота - 52 м, що може привести до неможливості проходу під мостом найбільших судів. [13] [14]

      Північна ділянка

      Белоостров СПб. Будівництво швидкісного діаметра.JPG

      Белоостров СПб. Будівництво швидкісного діаметра1.JPG

      Белоостров СПб. Будівництво швидкісного діаметра2.JPG

      Белоостров СПб. Будівництво швидкісного діаметра3.JPG

      Белоостров станція СПб. ЗСД після пуска.JPG

      Північна ділянка ЗСД

      З'їзд на Приморський проспект

      З'їзд на Богатирський проспект

      Транспортна розв'язка на перетині з КАД

      З'їзд на «Скандинавію» і Зеленогірське шосе

      Однак, після офіційного відкриття, підрядниками був виконаний не весь обсяг роботи, зокрема не було закінчено благоустрій території, монтаж антишумових екранів, опор освітлення і системи автоматичного управління дорожнім рухом. Через триваючих робіт за неповні перші два тижні на ділянці сталося кілька ДТП [17].

      Фінансова сторона проекту

      Хроніка реалізації проекту

      Під час будівництва Західного швидкісного діаметра висловлювалися побоювання, що будівельний процес вплине на ряд об'єктів, що мають історичне і культурне значення: садиба «Кірьянова» - літня резиденція (дача) графині Катерини Дашкової. пам'ятник федерального значення (XVIII століття); парк Екатерингоф (XVIII століття); церква Богоявлення Господнього на Гутуевскій острові (XIX століття), будівлі Гутуевскій полотняною мануфактури (XIX століття) і ряд інших будівель, що представляють історичну цінність [46]. Частина центральної ділянки проходить безпосередньо над житловою забудовою канонерського острова. при цьому були розселені всього лише 4 будинки. Планувалася установка шумозахисних екранів [47] [48].

      При будівництві північної ділянки ЗСД були остаточно втрачені сліди вокзалу станції Раяйокі. архітектором якого був Бруно Гранхольм.

      Тарифи на проїзд

      Чек оплати за проїзд

      Південний ділянку розділений на дві тарифних зони (1 і 2), Північний - на три (3а, 3 і 4).

      У нічний час (з 00:00 до 5:59) проїзд в першій тарифній зоні Південної ділянки (від КАД до Благодатної вулиці) для легкових автомобілів коштує 20 р. в денний час (з 06:00 до 23:59) - 45 р. (Для вантажних автомобілів з чотирма і більше осями - 150 р.). У другій тарифній зоні (від Благодатної вулиці до набережної річки Екатерінгофкі) для легкових автомобілів у нічний час (з 00:00 до 5:59) проїзд коштує 10 р. в денний час (з 06:00 до 23:59) - 35 р. (Для вантажних автомобілів з чотирма і більше осями - 120 р.).

      Проїзд по всьому Північному ділянці для легкових автомобілів коштує 40 р. в нічний час (з 00:00 до 5:59) і 100 р. - в денний (з 06:00 до 23:59). Власникам транспондерів і БСК надаються знижки в 25% (15% для транспондерів «без абонентської плати») і 10% відповідно [49].

      Перспективи розвитку

      Примітки

      Схожі статті