Привіт # 33; Підкажіть - горить чек, помилка 0123, датчик положення дросельними заслінки, високий рівень вих сигналу. Положення дросельними заслінки замість 0 показує 5,9. Після скидання помилки показує 80%. Промили дросельними заслінки, датчик ХХ, поміняв повітряний фільтр. Все одно горить. Подскажіті варіанти. Може треба поміняти датчик положення дросельними заслінки, тк при прогріванні обороти ХХ гуляють самі по собі.
Привіт # 33; Підкажіть - горить чек, помилка 0123, датчик положення дросельними заслінки, високий рівень вих сигналу. Положення дросельними заслінки замість 0 показує 5,9. Після скидання помилки показує 80%. Промили дросельними заслінки, датчик ХХ, поміняв повітряний фільтр. Все одно горить. Подскажіті варіанти. Може треба поміняти датчик положення дросельними заслінки, тк при прогріванні обороти ХХ гуляють самі по собі.
Я звичайно не Великий, але имхо навіщо потрібно було починати вирішувати проблему з Промили дросельними заслінки, датчик ХХ, поміняв повітряний фільтр. Якщо тобі код вказує на ДПДЗ, то кмк з нього і варто було почати.
Evgen 161, навіть не треба бути Sergio з явно вираженим ІМХО. ))) Блін, показує ДПДЗ, таки треба міняти, а не чекати чудес після промивання дроселя і зміни фільтру
Радий що проблемка вирішилася так легко # 33;
У мене на святах було схоже. Але було все набагато гірше. За годину машина здохла, а на початку періодично блимав чек.Заменілі прокладку в циліндрах тому там була вода і сказали що у мене 2 циліндра здохли.
У мене на святах було схоже. Але було все набагато гірше. За годину машина здохла, а на початку періодично блимав чек.Заменілі прокладку в циліндрах тому там була вода і сказали що у мене 2 циліндра здохли.
У мене робили діагностікув горщиках тиск відмінне.