- Група: Заслужені Сангйонгаводи
- Повідомлень: 1 041
- Реєстрація: 09 мая 12
- На рахунку: 800,4 рублів
- Автомобіль. Чи не SsangYong.
- Пол: Чоловік
- Місто: Ермаковское
- Інтереси: Гірський спортивний туризм, гірські лижі, сноуборд, комп'ютерна графіка, прикладне програмування, авіамоделізм (F2D, F2B)
"Місяць" Маму "по галактиці попоём - і повітря купимо # 33; # 33; # 33;" - (с) Кін-Дза-Дза # 33;
- наверх
- Цитата
- Відповісти
- Група: Заслужені Сангйонгаводи
- Повідомлень: 1 041
- Реєстрація: 09 мая 12
- На рахунку: 800,4 рублів
- Автомобіль. Чи не SsangYong.
- Пол: Чоловік
- Місто: Ермаковское
- Інтереси: Гірський спортивний туризм, гірські лижі, сноуборд, комп'ютерна графіка, прикладне програмування, авіамоделізм (F2D, F2B)
А яка мета створення даного папелац, якщо це звичайно не задоволення власної цікавості?
"Місяць" Маму "по галактиці попоём - і повітря купимо # 33; # 33; # 33;" - (с) Кін-Дза-Дза # 33;
- наверх
- Цитата
- Відповісти
Єгор 51
Мало того, так як при створенні даного апарату були створені матриці, тепер створення наступного такого ж апарату буде набагато швидше - хоч на потік став # 33; Адже корпус з трьох частин, виклеюють з склотканини на матриці # 33; І вже замовлення є. І від рибалок, і від мисливців, і особливо від любителів "покататися / поганяти"
Ну то пак це бізнес, я правильно розумію. Чому питаю, по ролику видно купа невирішених завдань і до пристойного апарату ще дуже далеко. Сам колись, ще будучи студентом, брав участь в пректуванні АВП, як ми тоді припускали для Крайньої Півночі. Потім до цієї теми повністю охолов, по ряду причин. Зараз в проектуванні і виготовленні подібних апаратів, далі просунулися хлопці з Н.Новгорода. Це апарати "Хевус", які стоять зараз на озброєнні МНС. Просто ваш фільм навеел спогади більш ніж 10-й давності, коли вони притягли свій перший виріб до нас в Пітер на виставку і після пробного заїзду я сказав їх директору, що в таке корито більше в житті не сяду. Але через пару років з'явився Хевус-10, цілком гідний апарат, хоча і не позбавлений недоліків. До сих пір іноді сідаю за кермо оного. До речі багато, хто проектує і робить подібні папелац, ставлять не ротах, а адаптовані автомобільні мотори. У тих же хлопців і Н.Новгорода, був дуже непоганий апарат на 4-х чоловік з жигулівським мотором. Такий а ля автомобіль на повітряній подушці. Але в серію вони його так і не запустили, так як виробництво повністю завантажено десятками. А з приводу поженуться, такий апарат ну явно не для цих цілей.
Дизель-175 к.с. повний привід, МКПП, максималка, срібло
- наверх
- Цитата
- Відповісти
shandl
- Група: Заслужені Сангйонгаводи
- Повідомлень: 1 041
- Реєстрація: 09 мая 12
- На рахунку: 800,4 рублів
- Автомобіль. Чи не SsangYong.
- Пол: Чоловік
- Місто: Ермаковское
- Інтереси: Гірський спортивний туризм, гірські лижі, сноуборд, комп'ютерна графіка, прикладне програмування, авіамоделізм (F2D, F2B)
Ну то пак це бізнес, я правильно розумію. Чому питаю, по ролику видно купа невирішених завдань і до пристойного апарату ще дуже далеко. Сам колись, ще будучи студентом, брав участь в пректуванні АВП, як ми тоді припускали для Крайньої Півночі. Потім до цієї теми повністю охолов, по ряду причин. Зараз в проектуванні і виготовленні подібних апаратів, далі просунулися хлопці з Н.Новгорода. Це апарати "Хевус", які стоять зараз на озброєнні МНС. Просто ваш фільм навеел спогади більш ніж 10-й давності, коли вони притягли свій перший виріб до нас в Пітер на виставку і після пробного заїзду я сказав їх директору, що в таке корито більше в житті не сяду. Але через пару років з'явився Хевус-10, цілком гідний апарат, хоча і не позбавлений недоліків. До сих пір іноді сідаю за кермо оного. До речі багато, хто проектує і робить подібні папелац, ставлять не ротах, а адаптовані автомобільні мотори. У тих же хлопців і Н.Новгорода, був дуже непоганий апарат на 4-х чоловік з жигулівським мотором. Такий а ля автомобіль на повітряній подушці. Але в серію вони його так і не запустили, так як виробництво повністю завантажено десятками. А з приводу поженуться, такий апарат ну явно не для цих цілей.
"Місяць" Маму "по галактиці попоём - і повітря купимо # 33; # 33; # 33;" - (с) Кін-Дза-Дза # 33;
- наверх
- Цитата
- Відповісти
Вчора на дорозі каша, вода та інші радості початку зими, спочатку все було нормально, періодично поморгують лампочки АБС і ЄСП, потім загорілися постійно разом з чеком і не гасли ні після перезапуску двигуна, ні на наступний ранок, АБС не працювала ЄСП думаю теж. Подзвонив в сервіс АВТОГЕРМЕС запросили в неділю під'їхати на діагностику за 1200 рублів. Під вечір сьогодні погода пішла в + і все нормалізувалося. Напружує як то.
де то Новомосковскл - дроти обмерзають і відвалюються під вагою льдишек.
дизель 175 к.с. повний привід, максималка на ручці
- наверх
- Цитата
- Відповісти