Менеджери залазять в кишеню пересічним споживачам газу. Звинувачувати в усіх державних бідах влади і великі корпорації давно стало популярною забавою. Але, як з'ясовується, винні вони не завжди і не скрізь.
У Краснодарському краї зараз йдуть перевірки «дочки» Газпрому - компанії «Темрюкмортранс». З приходом нового керівництва підприємство опинилося на межі розорення. Через виведення коштів зубожіють працівники і місцевий муніципалітет. Сам же газовий холдинг замість прибутку отримує від підшефної структури плями на репутації.
Схеми для прибуткових
У минулому році Володимир Путін, ще будучи прем'єром, оголосив полювання на аффіляж з підрядниками і офшорні схеми в великих структурах з державною участю. Кампанія вийшла неабияка: всі зимові канікули на підприємствах заповнювали папери на тисячі співробітників, включаючи дані про активи і доходи. Однак всіх «тарганів» навряд чи можна відловити, сходилися тоді на думці експерти. На ділі ситуація виявилася ще неприємніше. Користуючись увагою влади до прозорості компаній і фінансових потоків, особливо підприємливі менеджери вирішили звернути це собі на користь. Адже, виявилося, можна не тільки отримати солідний куш, але заодно і усунути неугодних. Схема проста: виводиш кошти і вішаєш махінації - як реальні, так і вигадані - на незручного тобі людини. Особливо до речі виходить, якщо він заважає тобі набивати кишені за рахунок підприємства.
У публічне поле зору такі випадки поки потрапляють рідко. Але приклад може виявитися заразливим, і тоді обсяг збитків - як громадян, так і підприємств - навряд чи можна буде підрахувати хоча б приблизно.
Так, в кінці 90-х в Краснодарському краї працював маловідомий портовий комплекс - ТОВ «Темрюкського управління морського транспорту». Рентабельність низька, капіталізація менше балансу: на такий актив навіть рейдери не зазіхнув би. Належать підприємству суду «річка-море» були здані в настільки невигідну оренду, що вона навіть не завжди покривала господарських витрат. За рік перевантажувалося не більш двохсот тисяч тонн і підприємство, здавалося б, впевнено йшло до боргової ями і банкрутства.
Подібний підхід гендиректора Медведєва не влаштовував. Але замість повноцінного запитаного аудиту він отримав кримінальне обвинувачення - в розкраданнях і інших махінаціях. Правда, відкриті проти нього справи в Краснодарських судах зараз потихеньку розвалюються. Але, на думку близьких до підприємства джерел, навіть якщо на Сергія Медведєва не вдасться повісити ці злочини, махінації в «Темрюкмортрансе» просто так вже не зупинити.
Тим часом рахунок збитків від злочинного аффіляжа вже йде на мільярди, кажуть в компанії. Простір для таких потоків і справді достатній: «Темрюкмортранс» брав участь в стратегічних газопровідних проектах, в тому числі будівництво газопроводу «Джубга - Лазаревське - Сочі». Чому останній досі не привернув уваги рахункової палати і слідчих органів, поки неясно, адже суми виведені на ліво і осіли на кишенькових структурах обчислюються сотнями мільйонів рублів. Така ж картина і по інвестиційним проектам Газпрому (облаштування Бованенковского НГКР, будівництво об'єктів магістрального газопроводу "Бованенково - Ухта", МГ "Сахалін - Хабаровськ - Владивосток", "Облаштування Кшурского і Нижньо - Квакччікского ГКР", "Газопостачання Камчатської області" та ін. ) де бере участь «Темрюкмортранс». Як стверджує джерело виведення грошей за даними проектами відбувається все через ту ж «Морську судноплавну компанію» і «Шип Траст Менеджмент".
В даний час «Темрюкмортранс» бере участь і в реалізації проекту «Південний потік». Бюджет будівництва газопроводу «Південний потік» і газопроводу «Джубга - Лазаревське - Сочі» різняться в десятки разів, І відповідно простір для розкрадання і набивання кишень, прикриваючись інтересами «національного надбання», буде ще ширше.
Гроші - реальні, роботи - фіктивні
На одних тільки податки можна вкрити і відкусити солідний куш, впевнені експерти. Тим більше, якщо відповідний досвід вже є. Не так давно податківці спільно з силовиками запідозрили схему ухилення від податків і розкрадання коштів Газпрому менеджерами «Темрюкмортранса» через належні їм посередницькі структури. Підприємство здавало в оренду «Морський судноплавної компанії» свої морські судна, які потім передавалися Kazier Management Limited. Остання, використовуючи ці орендовані кораблі, ними ж надавала транспортні послуги взаємозалежним підприємствам Газпрому. У схемах задіяно боллее десятка подкотрольних Дмитру Архипову структур. Керівниками більшості з них є все той же Володимир Снєгірьов, Сергій Цеханович і їх висуванці.
Передбачається, що виведення коштів йшов через ТОВ «Шип Траст Менеджмент» і ТОВ «Онега Шиппінг». Ці структури нібито виступали агентами ТОВ «Темрюкмортранс». За розпорядженням Снєгірьова на їх рахунки перелічувалося понад 100 млн.рублів щорічно, але проведені роботи також, судячи з усього, були фіктивними.
Зараз за вказаними фактами місцеві податківці разом з ГУ МВС по Південному федеральному округу ведуть виїзну перевірку.
Постраждалі - Газпром і споживачі
Однак джерела на підприємстві вказують і на інші епізоди махінацій. В рамках інвестпрограми Газпрому, портова «дочка» підписала договір з Об-іртишських річковим пароплавством. За укладеними договорами «Темрюкмортранс» виступив посередником і отримав гроші від замовника в повному обсязі. Однак реальна вартість послуг нижче оплаченої замовником в рази, і це дозволило вивести з рахунків «Темрюкмортранса» десятки мільйонів рублів. Знайомі з бухгалтерією підприємства співробітники відзначають, що різниця у вартості спрямована в фірми, підконтрольні Дмитру Архипову з газпромівського апарату правління. Частина коштів пішла в «Морську судноплавну компанію», очолювану Снєгірьовим, ще частина - в ТОВ «Шип Траст Менеджмент» під керівництвом Цеханович.
Крім усього іншого, постраждав і сторонній підрядник: обумовлені перевезення Об-іртишських пароплавству так і не оплатили. Як запевняє один з представників команди менеджерів, щоб не віддавати присвоєні кошти, Архипов і Снєгірьов ініціювали проти пароплавства судові розгляди за цілою низкою надуманих фактів. Керівництво Об-іртишських вирішило їм цього не спускати: на Снєгірьова подано заяву в поліцію за фактом шахрайства. Крім того, заявлено позов про визнання «Темрюкмортранса» банкрутом.
При цьому, як виявляється, виведені з «дочки» Газпрому кошти не лежать на рахунках мертвим вантажем. На ці гроші вже куплена кілька об'єктів. Їх щасливими володарями стали, зокрема, ТОВ «СТС - Автодор» і ВАТ «Морський Торговий порт Темрюк». Фактичним власників зазначених структур є не раз згаданий Дмитро Архипов. В угодах фігурують суми на сотні мільйонів рублів. Більшість маніпуляцій передбачає не господарську діяльність, а подальший продаж об'єктів Газпрому за завищеною вартістю і це не дивлячись на те, що серед об'єктів є і об'єкти явно кримінального походження.
Інтереси головної компанії при цьому залишаються за бортом. Ресурс для того, щоб в разі необхідності прикрити непривабливі факти, у менеджера є. Крім посади в апараті правління, Архипов займає і пост начальника департаменту внутрішнього аудиту. Багато співробітників «Темрюкмортранса» саме цим пояснюють і незнання керівництва компанії про те, що відбувається в «дочці», і безкарність Снєгірьова, який за вдалим збігом обставин опинився кумом високопоставленого управлінця.
Але чим би не закінчилися розгляду, звичайним громадянам користі від всіх перерахованих фактів точно не буде. Той же Газпром змушений закладає всі виведені кошти в вартість газопроводів. А значить, в кінцевому підсумку менеджерські махінації і міжусобні війни за контроль над фінансовими потоками оплачувати будуть звичайні споживачі - в щомісячних рахунках за «комуналку».
Втім, цієї осені президент Путін знову заявив про необхідність антикорупційних перевірок. На цей раз - присвячених персонально Газпрому. Залишається лише сподіватися, що перевіряючі дійдуть до кожної сумнівною «дочки», незважаючи на старання діючих управлінців.
В'їзд в порт при Медведєві
Про цілі ж і завданнях як самого «Темрюкмортранс» так і його керівництва, в різні періоди, можна судити по в'їзду на територію 100% дочірнього товариства ВАТ "Газпром".
Для знаючих людей вже давно не секрет, що Архипов прикриваючись своїм становищем давно вже в своїх власних інтересах грає свою гру за спиною керівництва. У нього вже були проблеми з тих же причин на колишній посаді в Газпромі, але його витягли, він відсидівся по тихому і почав знову. Але ж коли небудь вилізе і гри його і фінансова неохайність по відношенню до руки дає блага. Не можна гадити де їж. Темрюкмортранс серйозний дзвінок, непрофесійно так шуміти, коли рильце в пушку.
Зазвичай в таких ситуаціях намагаються обійтися без шуму, навіть якщо правда вкрали і багато. Раз тут шум значить не все чисто, намагаються злити колишнього директора. Мабуть багато знає і може заговорити.