І все-таки людство досягло досконалості. Саме ця думка приходить в голову при погляді на останню модель мотоцикла Ямаха YZF-R1, розроблену фірмою «Yamaha». А вже якщо сідаєш за кермо цього байка ... Тут не залишається сумнівів. На даний момент, це, мабуть, найкращий з мотоциклів серії «суперспорт».
Помітно, що конструктори зі шкіри пнулися, щоб оснастити це чудо технічної досконалості чотирициліндровим двигуном, що має об'єм 998 кубічних сантиметрів і хрестоподібним колінчастим валом, здатним видавати потужний лінійний крутний момент, забезпечуючи тягу жахливої сили. Таке виконання стало можливим завдяки новаторському технічному прийому: шатунові шийки в мотоциклі рознесені на 90 градусів, а нерівномірне розташування тактів 270º - 180º - 90º - 180º покращує дані лінійної характеристики наповнення циліндрів. В цілому створюється відчуття, що заднє колесо і ручка газу безпосередньо пов'язані між собою.
Двигун мотоцикла Yamaha YZF-R1 - потужний, але м'який. Пролітаючи по трасі не обов'язково знати, що він розвиває крутний момент, рівний 115,5 Нм при десяти тисячах оборотів в хвилину. Досить насолоджуватися зустрічним вітром, адреналіном і помічати мелькають з шаленою швидкістю заздрісні погляди пішоходів.
Для того, щоб агрегат не вів себе на трасі некеровано як неприборканий кінь, конструктори передбачили шасі Deltabox, яке в порівнянні з попередніми серіями абсолютно технологічно нове, ідеально збалансоване.
