Можливо проявиться ще один момент в експлуатації.
Свого часу поклав на дно штатних м'яких кофров тонкі алюмінієві пластини для жорсткості.
Возив всяке барахло - ніж в шкіряних піхвах, деякі ключі в підсумці зі шкірозамінника, заламінований сертифікат на ніж і тому подібне.
Згодом (його не багато знадобилися) все забруднилася оксидами так, що не до кінця відмив і зараз. Пластини замінив на фанеру з просоченням.
Все вищесказане - щира правда. При падінні, навряд чи такі кофри залишаться цілими і шкіра на них може подряпатися-порватися, але ж на xv1900 заводські кофри пластмаса, обтягнута шкірою, виходить вони теж в зоні ризику. На туристів ставлять зовсім жорсткі алюмінієві кофри, за формою взагалі як чемодан, вони значить теж пошкодженими будуть в разі ДТП. Волков бояться, в ліс не ходити. На такий випадок, не дай Бог звичайно, у мене буде один вагомий аргумент - добре, що я їх не за 20 тир купив, а то було б ще прикріше.
Щодо окислів, відчистив я внутрішню поверхню досить добре, і ще момент, якщо буде залишатися зайва шкіра, думаю, всередині теж зробити. Ну або з якої-небудь кордури, щоб голого алюмінію ніде не було.
Їздити без кофров - не моє, з рюкзаком мені особисто не зручно, а багаж по дорозі на роботу завжди є.
Щодо того, що маленький - радикально не згоден. Дуже навіть нормальний) Маленький - це на 10 літрів.
А щодо стилю, погоджуся, занадто квадратісто, подумав, може зверху підрізати ззаду, скруглить трохи під форму крила, втрачу не більш пари літрів. Тоді кришка точно вперед буде відкидатися
Дякую за критику)) Я, до речі, до неї спокійно ставлюся
Кондей - для неженок, автомат - для баб, ГУР - для слабаків!
Щоб поламати склопластикові кофри це треба постаратися, не з чуток знаю. максимум пошкодиться тільки шкіра. і то в місці контакту. Чого не скажеш про алюмінієвих, їх поведе і перекосить.
Ну ти порівняв з туристами і ендуро, стиль у тебе взагалі не той, і ендурние кофри взагалі не твоє, і все що на них схоже, пожалій дизайнерів ямах.
Про оксиди, та ти можеш відполірувати до дзеркала, але вони все одно з'являться від тертя і вологості всередині кофра, виглядати буде як цвіль, треба покриття робити що то типу лаку.
Так у тебе каністри по 20 л, якщо ти ще й шкіру всередину засунеш, то буде 15-16 і не обманюй себе що є і менші. Це взагалі не обсяг, зате вага буде як у 40 літрових.
Bigggmannn писал (а). але ж на xv1900 заводські кофри пластмаса, обтягнута шкірою, виходить вони теж в зоні ризику. На туристів ставлять зовсім жорсткі алюмінієві кофри, за формою взагалі як чемодан, вони значить теж пошкодженими будуть в разі ДТП.
А чому не з склотканини.
А тому що склотканина - міцна, гнучка і т.д. а найголовніше легко ремонтується.
Тому виробники не хочуть робити нічого "довгограючого".
Молоко в двійні смачніше, якщо це свіжий ель.
YAMAHASTAR GOLDWING CLUB
Bigggmannn писал (а): Я все ще перебуваю в роздумах і в очікуванні нових надходжень грошових коштів після новорічних витрат
Брат, які можуть бути роздуми Забирай за 1500р (один раз пивка НЕ поп'ешь), аби в хороші руки потрапили, дуууже хочу побачити їх доробити, стільки праці і надій в них вкладено. Мені щас на трайк вони як корові сідло
bandital_alex писал (а): Брат, які можуть бути роздуми Забирай за 1500р (один раз пивка НЕ поп'ешь), аби в хороші руки потрапили, дуууже хочу побачити їх доробити, стільки праці і надій в них вкладено. Мені щас на трайк вони як корові сідло
як же ти їх загнати мрієш ХД