Мікрокерамікою є комбінацією новітніх високих технологій; розміри частинок твердих керамічних мастильних матеріалів складають 0,0002 - 0,0015 мікрон. Мікрокераміческіе матеріали мають унікальну мастильної здатністю. Мікрокерамікою має найнижчий коефіцієнт тертя серед всіх твердих речовин. Частинки мікрокерамікою можна вводити в похідні масел, що дозволяє використовувати їх індивідуально. Мікрокерамікою підвищує ефективність сучасних моторних і промислових масел і забезпечує їх оптимальну якість, це в свою чергу забезпечує більш тривалий термін служби і зносостійкість двигунів і промислових машин, а також сприяє значній економії енергії. Мікрокерамікою при додаванні не завдає шкоди звичайним присадкам до моторних і промисловим масел. Таким чином, виключається можливість негативного впливу на основні масла або неконтрольованого робочого процесу в екстремальних умовах. Матеріал абсолютно нейтральний і, отже, його не можна вважати звичайною присадкою до моторних мастил. За допомогою наведених нижче малюнків ми продемонструємо Вам спосіб дії мікрокераміческіх мастильних матеріалів.
Зображення процесу зносу деталей при прикордонному і змішаному терті з іспользованіемтрадіціонних мастильних матеріалів
При розгляді під мікроскопом поверхні, яка неозброєним оком воспрнімается як абсолютно гладка, насправді виявляється схожою на розсічений ущелинами гірський ландшафт. Тому, всі рухомі деталі двигунів і промислового устаткування зношуються в процесі роботи. Краї металевих деталей, рухається один на одного, в результаті в мікро-області виникають температури тертя до 1800 С. При таких високих температурах краю металевих деталей на короткий час зварюються між собою, а це призводить до виникнення твердої зв'язку (задір). Через таку твердої зв'язку краю металевих деталей обриваються, і утворюється стружка, знос. Поверхні стають все більш шорсткими.
Облагороджування і вирівнювання поверхонь при застосуванні мікро керамічних мастильних матеріалів
В процесі застосування мікрокераміческіх присадок Wagner найдрібніші частинки мікрокерамікою укладаються на металеві поверхні і постійно присутні в процесі циркуляції масла для захисту. Шорсткості розгладжуються (фаза вирівнювання). Частка сприйманого навантаження поверхні підвищується з 25% в порівнянні з відшліфованою або хонінговано поверхнею до 75-85%. Вміщені в суміші мікрокераміческіе частки не тільки утворюють захисний шар, а й постійно пересуваються в процесі циркуляції масла. Вони діють як амортизатори і функціонують подібно кулькам в підшипнику. Після вирівнювання поверхні вдається забезпечити практично ідеальний стан рідинного тертя. Досягається практично повне виключення сухого, прикордонного та змішаного тертя (як, наприклад, при запуску холодного двигуна, надмірних навантаженнях і високій швидкості обертання).
Доказ: знімки при збільшенні в 500 разів:
Поверхня металу при прикордонному або змішаному терті деталей, оброблених традиційними мастильними матеріалами.
Частка сприйманого навантаження поверхні становить близько 20-25%
Поверхня металу після вирівнювання, захисний шар, нанесений за допомогою мікрокерамікою. Частка сприйманого навантаження поверхні становить 75-85%
Застосовується як універсальна присадка до мастильних моторним і промисловим маслам в автомобільній сфері
Застосування і дозування:
Micro-Ceramic Oil додається в будь-які наявні в продажу мінеральні, синтетичні і напівсинтетичні масла. Воно також підходить для каталізаторів і турбонагнітачів, придатне для муфт зчеплення, що працюють в маслі, і змазування гальмівних дисків.
Універсальна присадка для двигунів, АКП і гідросистем. Універсальна присадка до масел Eco Universal Oil Package (далі по тексту EOP):
Eco Universal Oil Package це присадка до мастил, що не містить твердих частинок, для використання в гідравлічних системах, механічних і автоматичних коробках передач, а також в сервоуправленіє транспортних засобів. Вона поводиться нейтрально в мінеральних і синтетичних маслах для гідравлічних систем (HLP) і в мінеральних, напівсинтетичних і синтетичних маслах для автоматичних коробок передач (ATF).
Завдяки здатності створювати міцний шар, що захищає від зносу, вона чинить перепон прямому металевого контакту, зварювання і корозії сусідніх деталей, що труться. Забезпечує широке згладжування металевих поверхонь і досі недосяжні аварійна антизадирні здатність, зниження рівня зношування. У гідравлічних системах, завдяки цьому, зношування насосів зводиться до мінімуму. Крім того, відбувається значно менше стирання металевих колекторів, які беруть участь в циркуляції масла, і, пов'язане з цим, зниження ймовірності виходу з ладу насоса, клапанів, гідравлічних двигунів та циліндрів.
Присадка ЕОР сприяє значному збільшенню терміну служби пристроїв і механізмів. Завдяки її використанню істотно скорочуються витрати на експлуатацію, і підвищується потужність. Крім того, збільшується ККД. Це досягається тим, що значно зменшується тертя і скорочується тепловиділення в коробці передач або гідравлічних системах.
Нагадаємо схему виникнення зносу
Зображення процесу зносу деталей при прикордонному і змішаному терті з використанням традиційних мастильних матеріалів
Завжди, коли металеві частини рухаються у напрямку один до одного, виникає знос. Металеві деталі постійно зношуються через тертя, змазування маслом може тільки частково запобігти цьому. Навіть ті поверхні, які при розгляді неозброєним оком здаються гладкими, при розгляді під мікроскопом виявляють свою справжню структуру. Вона нагадує гірський ландшафт з ущелинами. Всі рухомі деталі двигунів, коробок передач і машин піддаються зносу, що збільшується при тривалому використанні.
Краї металевих деталей, рухається один на одного, в результаті в мікрообласті виникають температури тертя до 1800 С. При таких високих температурах краю металевих деталей на короткий час зварюються між собою, а це призводить до виникнення твердої зв'язку (задір). Через такий твердої зв'язку краю металевих деталей обриваються, і утворюється стружка - знос. Поверхні стають все більш шорсткими.
Eco Universal Oil Package хімічно зв'язується з молекулами металевих поверхонь і утворює тонкий мікроскопічний мономолекулярний захисний шар, який перешкоджає зносу металевих деталей, що піддаються тертю. Внаслідок цього досягається постійне згладжування по всій площі і забезпечується менший знос поверхонь. Це згладжування деталей призводить до унікальних, не досягає до сих пір якостям роботи при екстрених навантаженнях і зменшує знос. Після згладжування ми досягаємо ідеального стану тертя. Сухе, прикордонне і змішане тертя (як, наприклад, тертя при холодному запуску, високих навантаженнях і великих оборотах) повністю усувається. Забезпечуються самі ідеальні умови для поверхні, що є передумовою для роботи механізмів без тертя і зносу. Відбувається облагороджування поверхонь:
Зображення процесу роботи добавки ECO-Universal Oil Package
Для підтвердження дії присадок проводяться 2 досвіду
Із застосуванням звичайних масел відомих марок сталь підшипника кочення притискається до обертається валу з навантаженням 400 Н. Протягом декількох секунд утворюється глибоке отвір від стирання.
Знімок під дифракційним електронним мікроскопом На даній частині фотографії показані стерті поверхні стали підшипника кочення при 500 кратному збільшенні.
Результат: сильно стерта поверхню освіту жолобків
Після додавання присадки до моторних мастил SAE 30 сталева поверхня підшипника при збільшенні тиску в 6 разів, тобто при
навантаженні в 2400 Н. і при багаторазовому збільшенні часу роботи тільки полірується.
Результат: Ледь помітний слід від стирання.
Також в результаті застосування EOP знижується ефект нерівномірного руху при швидкій роботі гідравлічних циліндрів (високий тактовий цикл).
Результатом застосування присадки ЕОР є значне скорочення витрат на експлуатацію та експлуатаційна надійність.
Оптимальні компоненти для масел є дорогими. Там, де має проводитися велика кількість продукту за помірну ціну, щоб продукти були конкурентоспроможними, виробники при виборі основних масел і дистилятів в їх обробці і додаванні присадок виходять з міркувань ціни, і зі зрозумілих причин забезпечують лише така якість кінцевого продукту, що він може відповідати нормальним навантаженням при роботі і приписами.
Сучасні специфікації і класифікації виробників автомобілів і ряд установ по дослідженню нафтопродуктів пред'являють мінімальні вимоги до якості мастильних матеріалів. Високоякісні мастильні матеріали фірми WAGNER з технікою згладжування поверхонь протистоять цій тенденції до відповідності мінімальним вимогам, і значно покращують технічний стан механізмів.
З складного хімічного складу, що включає в себе основні масла і додаткові речовини (присадки). Традиційно використовувані присадки для зменшення зносу не можуть відповідати високим вимогам при інтенсивній роботі і в певній мірі допускають знос.
Таким чином, знос деталей двигуна і коробки передач сприймається як нормальний процес. Чи знаєте Ви про те, що в автомобільній сфері близько 97% всіх несправностей змащуваних сполучень деталей пов'язано з неефективністю мастильних матеріалів?
Eco Universal Oil Package дозволяє досягти зменшення зносу і заощадити пальне і електроенергію.