І так для промивання форсунок купуємо Вінс або Ликви Моли. 1-2 літра.
Два шланга, хомути, фільтра.
Шланги 10 мм
Знімаємо обратку і подачу, пускаємо їх через фільтра (у фільтрів є напрям, дивимося на них стрілочки) і подовжує шланги, щоб дістали до ємності (імпровізуємо паливний бак).
Ганяємо рідина спочатку на неодружених, потім даємо обертів і так поки не скінчиться жижа.
П.С. Заодно вирішив проблему з течею бачка омивайки. Тек сам насос на фари який. Але в підсумку поміняв все дві гумки під насоси та самі насоси))) Взяв Джі Пі груп.
Людина ця дія, заради цінності і разом з цінністю. Цінність - означає, стає більше самим собою. Вона має на увазі кач!
Biwis писал (а): і що-небудь змінилося?
краще зняти і на стенді перевірити, і подивитися чому цокає одна.
а так викинуті гроші на мою думку
Промивалося не через цоконья. А для профілактики і результат є, так-же з моєї форсункою.
Щоб перевірити на стенді це її потрібно зняти. РАЗОМ зняти 1000р + 500р перевірити, разом 1500р за 1шт. І при цьому ти її всерівно НЕ прочистити.
Вообше правильно зробити, зняти всі форсунки, прочистити всі Колодний, поставити назад і так ось промити з заміною ще й паливного фільтра.
Та й ще ти промиваєш не тільки форсунку а й частина движка, де проходить ця рідина і згорає, в тому числі і пріславутий клапан ЄДР, фільтр сажі (у кого він є)))
Людина ця дія, заради цінності і разом з цінністю. Цінність - означає, стає більше самим собою. Вона має на увазі кач!
Sancho писал (а): промивати не через цоконья. А для профілактики і результат є, так-же з моєї форсункою.
Щоб перевірити на стенді це її потрібно зняти. РАЗОМ зняти 1000р + 500р перевірити, разом 1500р за 1шт. І при цьому ти її всерівно НЕ прочистити.
Вообше правильно зробити, зняти всі форсунки, прочистити всі Колодний, поставити назад і так ось промити з заміною ще й паливного фільтра.
Та й ще ти промиваєш не тільки форсунку а й частина движка, де проходить ця рідина і згорає, в тому числі і пріславутий клапан ЄДР, фільтр сажі (у кого він є)))
ну теж вірно.
а я форс поміняв
До речі, у вихідні трубки паливні міняли, перевірив ЄДР працює. помив його
а ось по-моєму сажових фільтрів на 210 не було.
а я говорив. доріг дизель в обслузі
а випадком форсунка цокає. не через того що мідне колечко пробиває чуйна
Alex писал (а): а я говорив. доріг дизель в обслузі
а випадком форсунка цокає. не через того що мідне колечко пробиває чуйна
