скомпонував думки з інших форумів, що то від себе додав. вийшло наступне (на SEAT TOLEDO 1):
1) Патрубок повітрозабірника від випускного колектора до повітряного фільтру:
1. від Ниви 2121 (карб.)
2. від Волги
3. від ВАЗ 2108 \ 09
4. від Москвича 41го * (ідеально встав, за ціною-якістю найкращий замінник, ймовірно, краще ніж оригінал).
2) Пиляки і, можливо, направляючі супортів від ВАЗ 2109
3) Задні підкрилки від ВАЗ 2108 (праворуч підрізати під бак).
4) з Чері Амулет все підкрилки встають як рідні (правда у себе в пару місцях підрізав) і за ціною дешеві *.
5) Бризковики (на перед і зад) від Калини (задні)
6) Болти (під зірочку) ШРУСов:
1. від АЗЛК 2141
2. від Газелі
7) Фішки 2-контактні датчиків ДТОЖ від датчика детонації на ВАЗ *
p.s. у знайомого знайшов роз'єм до ЕБУ і частина проводки прогнилої. Сам роз'єм від ЕБУ і контакти всередині нього абсолютно чисті були, як нові. Вобщем цей роз'єм ЕБУ я роздеребанити, всі контакти з нього повитягали, залишивши повідці проводів по 20-30 см на кожному Контактика, і оновив все обламані проводки поруч з фішками у себе в підкапотному (ще й прозапас декілька контактів залишилося). На форумі фольМСК був тема як розбирати контакти всередині фішок за допомогою саморобної пристосувати (шпилька \ скріпка та інше).
8) Бензонасос погружной в бак від ВАЗ 2110 *
p.s. тому у себе насос разом з підвісною коробулькой поруч з баком я видалив і замість 2х насосів впровадив один від 10ки в бак, теоретично виник ризик засмоктування повітря в паливну систему на поворотах і при різких маневрах (хоча на даний момент з цією проблемою ще не зустрічався). Вобщем, плавно переходимо до пункту (9).
9) Паливний бак разом з колбою (стакан, в який монтується \ колгоспу десятошние насос) підходить від Амулету *.
p.s. потрібна саме колба, на бак наплювати. але тому що колба в наш бак не лізе по діаметру, довелося ставити китайський бак.
один в один.
10) Ущільнювач дверей:
1. від Калини
2. від 2108
3. від ГАЗЕЛІ 3302-6107126 (купувати з боку водія або пасажирської дверей) *
p.s. краще ставити від Калини все-таки. При порівнянні калиновского і газелевской ущільнювачів, виявилося що Калинівський вселяє більше довіри, у нього бортик вище. Довго об'снять, просто повірте
11) Ущільнювач багажника
1. від ВАЗ 2108 \ 09
2. від ВАЗ 2113
12) Ущільнювач капота
1. від Ниви-Шевроле
2. від ВАЗ-класики
13) Мінусовій провід від ВАЗ 2110 *
p.s. єдине, я б порадив замінити проводок на кузов - у десятошние він тонкий перетину, имхо, і, знову ж таки, не вселяє довіри.
14) Гумки кріплення глушника від Пріори, Чері Амулет.
15) Передні двірники від Ниви-Шевроле
p.s. тут мабуть мова йде про повідках. хоча я хз. не морочився.
16) Підвіска від гольф 2 як рідна.
p.s. собі міняв гнутий правий важіль підвіски на гольфовий *.
17) Рейка і насос ГУР від Чері Амулет *.
p.s. рідну рейку хотів відновити, але не було часу. а тут під руку за сущі копійки попалася практично нульова рейка від Амулету. Насос рідної буду відновлювати, не довіряю я китайському. Хоча китайська рульова витримала морози під -30-35 і 7 тис. Км. пробігу на даний момент.
18) Насос ГУР від ВАЗ 2112, Шніви (якщо не помиляюся).
19) Електросклопідйомники по колу від Чері Амулет *.
20) Салонний фільтр разом з рамкою від Чері Амулет *.
зи: то, що було використано або підібрано мною, позначив зірочкою (*)
ЗЗИ: на рахунок використання запчастин від нашемарок і китайця - особиста справа кожного автолюбителя. Головне не переборщити. Як на мене - деталі, що впливають на безпеку і роботу двигуна в цілому, я купую тільки ОРИГІНАЛ (!!), деталі, пов'язані з красою, зручністю і іншими споживчими якостями автомобіля, я вибираю виходячи з ціни (що нижче то і беру). Той же Бош цілком може бути китайським, ті ж дверні ущільнювачі з насосами ГУР на наші Калини і ін. Тази виробляє один і той же завод що і на німців (наприклад насоси ГУР фірми ZF, якщо не помиляюся). Як мінімум половина того що ми щас купуємо в автомагазинах з неоригінального - китайського виробництва.