Звик завжди контролювати температуру двигуна. а у нового Дастера немає такого приладу. Напевно французи вважають що не потрібно автомобіль прогрівати. завів і ехай. але я не можу себе змусити. вважаю потрібно прогріти хоч до 50-ти градусів.
Сплатив 800 руб. за прилад + 150 руб. за пересилку. через тиждень він був у мене.
Клема на ньому виявилася дуже хліпенькой і з відкритими контактами. підключається в бардачку. туди всякі речі кладеш. раптом зламається або коротнёт.
Вирішив я її посилити і ізолювати. вирізав пластину з пластику і приклеїв на силіконовий герметик ABRO. вийшло досить монолітно.
Вийняв заглушку внизу на панелі. провід простягнув туди. а сам індикатор прикріпив на двосторонній скотч. з заглушкою провозився. не міг вийняти. колупав ножем. намагався з дроту гачки робити. в результаті розколупав її ножем (ніж утилізувати звичайно). а вона виявляється провалювалася всередину :-)))))))
У задній стінці бардачка є близько контакту для комп'ютера досить місця що б просунути клему. вставив її. провід приклеїв скотчем. щоб не бовтався.
Сьогодні проїздив весь день. температура тримається 87-90 градусів. щонайбільше показало один раз коли стояв в пробці 92 градуси. помилок немає.