Причіп теж вважається транспортним засобом, але не обладнаним двигуном і призначеним для руху лише в складі механізованого транспортного засобу (ну або біологічного, наприклад, коні).
Це поняття застосовне для напівпричепів і причепів-розпусків.
За призначенням автомобільні причепи поділяються на:
• причепи вантажні;
• причепи-дачу;
• спеціалізовані для перевезення техніки (наприклад, причіп для човна, для катера), живності і ін.
пристрій причепа
Основні елементи конструкції це:
• рама;
• кузов;
• підвіска;
• дишло.
Дишло причепа - це горизонтально розташований важіль А-образного або I-образного типу.
Він закріплений на передній стороні рами / кузова причепа.
Саме на ньому знаходиться вузол зчеплення.
Способи зчіпки також можуть відрізнятися.
У причепів для автомобіля можуть бути одна або кілька колісних осей, але більшість моделей оснащені однією або двома осями.
Види підвіски застосовуються різні, але частіше:
• незалежна резино-джгутова;
• залежна ресорна;
• залежна пружинна;
• незалежна важільно-пружинна;
• незалежна торсіонна.
Причепи можуть бути оснащені гальмівними системами і для руху по дорозі, і для стоянки (робочим і ручним гальмом).
Які права потрібні, щоб водити машину з причепом?
Це стосується і тих випадків, коли навантажений причіп не перевищує маси автомобіля, але при цьому маса автомобіля і причепа в сукупності не перевищує 3,500 кг.
З кожним чи автомобілем можна використовувати причіп?
За фактом, причіпним вузлом (фаркопом) можна обладнати будь-який автомобіль.
Необхідне обладнання для автомобіля з розрахунком на використання причепа - це всього лише установка фаркопа і підведення електропроводки для сигнальних світлових приладів на причепі.
Як підібрати причіп для легкового автомобіля
Для початку потрібно поставити собі головне питання: що пріоритетно передбачається транспортувати на причепі?
Будівельні матеріали, техніку (катер, гідроцикл, мобільний підйомний кран), перевізний дачний будиночок або ще щось ...
Навряд чи хто-небудь забариться з відповіддю. Вже знаємо і вибираємо вид причепа.
А тепер, потрібно детально дізнатися характеристики причепа і в разі, якщо в правах немає позначки на букві «E», довідатися, чи буде склад перевищувати 3,5 тонни.
Далеко не зайвим буде докладне ознайомлення з інструкцією по експлуатації моделі авто, а саме до пункту, де вказується максимальна дозволена маса причепа на буксирі з гальмами або без.
Якщо в техпаспорті цього не вказано, то на допомогу Вам всезнаючий інтернет або дилери марки / моделі.
Корисно знати
Слід знати особливості управління автомобілем з причепом.
Завантажений причіп відчутно знижує швидкість розгону і збільшує гальмівний шлях (особливо, коли причіп не обладнаний робочою гальмівною системою).
При гальмуванні або обгоні це потрібно враховувати.
Гальмування повинно бути плавним і без ривків, дистанція до йде попереду автомобіля збільшеною, швидкість перед поворотом зниженою, а самі повороти повинні проходитися, так би мовити, «внатяг».
На високій швидкості різкі повороти навіть під незначним кутом сильно розгойдують причіп.
Ускладнена парковка і рух заднім ходом, урізана маневреність, погіршений задній огляд (при великих габаритах причепа).
Сильний вітер може перевернути легкий причіп з великою площею кузова.
Будьте пильні і дотримуйтесь правил дорожнього руху!
Нюансів при використанні причепа багато.
В інтернеті можна знайти багато інформації з наступних питань:
• Як правильно завантажувати причіп?
• Що можна перевозити в причепі?
• Наскільки збільшитися витрата палива при використанні причепа?
• Чи потрібно проводити заміну зимових / літніх покришок на причепі?
• Чи потрібно реєструвати причіп в ГИБДД?
• Чи можна застрахувати причіп?
Якщо бажання використовувати причіп ще залишилося, то ось ще пара рад на майбутнє, просто, щоб не забути:
• Габарити причепа не повинні перевищувати місткість місця його зберігання та воріт, через які, в місце зберігання його доведеться завозити.
• На автомобілі має бути запасне колесо, а значить і на причепі теж.
А щоб не возити дві запаски, можна використовувати один типорозмір колісних маточин і на причепі, і на авто.
Короткий огляд популярних українських автопричепів
Даний причіп призначений для перевезення вантажів різного призначення.
Ця модель створювалася для автомобілів підвищеної прохідності.
Хоча «УАЗ 82851» частенько можна побачити зчепленим зі звичайною легковиком.
На причепі є платформа, передні і задні борти якої мають можливість відкидатися, а бічні борти можна знімати.
Завод-виробник пропонує різні модифікації причепа на замовлення.
У стандартній модифікації вага не завантаженого причепа становить 350 кг, а вантажопідйомність причепа - до 400 кг.
Звичайна заводська модифікація пристосована для натяжки тенту, який купується в комплекті з причепом.
Однак гальмівну систему виробники не передбачили.
Досить висока вантажна висота платформи не зовсім комфортна при навантаженні, однак це дає перевагу на бездоріжжі (великий кліренс).
Причіп «УАЗ 82 851», обладнаний тентом, досягає висоти майже в 2 метри, що потрібно враховувати, наприклад, для висоти отвору воріт гаража.
Ширина кузова порівнянна з українським позашляховиком «УАЗ» (той же виробник).
Довжина становить 3,3 метра.
Середня ціна причепа «УАЗ 82851» - 45000 рублів.
ВУкаіни цей причіп дуже популярний завдяки своєму низькому вазі і високої вантажопідйомності - 185 кг в спорядженому стані і 750 кг в повністю завантаженому.
Економія палива, на перший погляд, здається найважливішою причиною, по якій безліч автолюбителів віддають перевагу саме цю модель.
Однак це не єдиний плюс.
Здорованем цей причіп назвали недаремно.
У численних відгуках справжні і колишні власники зізнаються, що в яких би умовах вони не використовували 8213-го «здорованя», його довговічність їх просто дивувала.
Пару коліс можна підібрати практично до будь-якого автомобіля.
Продаються причепи «Здоровань 8213» в різних комплектаціях.
Незмінна ресорах з додатковими амортизаторами забезпечує високу надійність пересування автопоїзда практично на будь-якій дорозі.
На причіп можна встановлювати підкатна колесо, яке може стати в нагоді для ручного пересування, що вельми зручно для загону в гараж або для здійснення незначних переміщень.