Ідея придбати машину такого класу прийшла не відразу. Я йшов до неї планомірно протягом шести років. За цей час змінив автомобілі Шевроле Авео і Тойоту Яріс. Шевроле був хороший, зручний для невеликої сім'ї в місті, але довелося розлучитися, тому що потрібен був перший внесок на квартиру. Тойоту Яріс продав, так як у нас скоро повинен був з'явитися третя дитина і ми не вміщалися всередині, тим більше з великогабаритними речами типу колясок.
І ось настав час вибору великої сімейної машини, при цьому бюджет був не більше 450 тисяч рублів.
За час вибору було оглянуто кілька найбільш популярних мінівенів (компактвенов) і машин великої місткості: Опель Зафіра, Мазда МПВ, Рено Кангу, Рено Сценик, VW Sharan, Форд Галаксі, Хендай Старекс, Міцубісі Грандіс, Сітроен С4 Пікассо. З них по функціоналу більше сподобався Старекс зі своїми зсувними дверима і великим дорожнім просвітом, але майже всі оглянуті екземпляри були ушатани досить сильно: спостерігалися сильна іржа крил і порогів, дверей і уделала салон - як ніби в них перевозили брудні мішки з буряком. Тож не дивно, тому що дана модель користується попитом у рибалок і мисливців. Я до таких не належу - мені принципово важливо перевозити з комфортом велику сім'ю і супутній багаж, наприклад - коляску.
Сильні сторони:- Зовнішній вигляд
- місткість
- Зручність: висока посадка, зсувні двері
- Велика витрата палива
- Кілометраж в милях
- Слабка трансформація салону
- Необхідність замовляти оригінальні масла в АКПП і двигун
- Слабкий ближнє світло фар.
Доброго дня Всім або вечора.
Сильні сторони:- комфорт
- Доступність з / частин
- ремонтопридатність
- Відносна надійність при відповідному догляді
- Середні витрати на з / ч
- Корозія металу
- шумоізоляція слабка
Усім добрий час доби.
Сам користуюся цим сайтом при виборі якого-небудь авто.
Це мала бути авто для роботи (ремонт квартир) і для дачі. Вибір припав на vw Т4, МБ Віто і Додж караван.
Сильні сторони:- величезний салон
- Надійний і простий в обслуговування
- Зручне посадка за кермом
- Низький кліренс і витрата бензину (це моя думка)
- Немає буксирувальних гачків
Ну ладно-ладно, мої маленькі любителі відгуків. Напишу про машину, а то перший відгук не всі зрозуміли ...
Отже ... Про зовнішній вигляд, внутрішній вигляд та інше писати не буду, бо, як казали мудрі, «Краса в очах дивиться», але якщо вже ви тут, значить вам все-таки подобається Караван / Вояджер.
Сильні сторони:- Великий, надійний, простий =)
Всім бутерброд на хлібі з кунжутом, вершковим маслом, шматочком червоної рибки, оливкою і стаканчик напівсолодкого червоного =)
У момент покупки мої очі були нахабним чином затуманені, тому покупка була здійснена вночі і в дощ. Після найближчій мийки з'ясувалося, що автоматичний мобіль фарбований ... Вночі ... Пензликом ... По іржі ... У Мексиці ... Після дози грибів ... Ногами ... Не той фарбою ...
Сильні сторони:- великий
- м'який
- Вродливий
- недороге обслуговування
- комфортний
- надійний
- Не особливо витримує скакання по ямах
- дуже комфортний
- просторий салон
- Легко набирає швидкість і м'яко йде
- стійкий
- Чи не напханий електронікою, але є все найнеобхідніше (піч - підігрівається дуже швидко і тримає оптимальну температуру, кондиціонер - влітку не хочеться виходити з машини)
- Світло - хочеться сильніше
- Витрата палива - любить «поїсти». Ми вирішили цю проблему переходом на газ
Добрий день, шановні Новомосковсктелі, настала пора написати відгук про сам душевному, на мій погляд, автомобілі, на якому мені доводилося їздити або мати у власності.
Лінія скління досить низька, створюється відчуття високої посадки, огляд дуже хороший, правда широкі стійки лобового скла трохи псують картину, але знаходяться далеко від водія і досить злегка відхилити голову в сторону як мертва зона зміщується. Великі бічні дзеркала залишають дивне враження, ніби як і повинні відображати повну картину за спиною, проте неохоплених зон дуже багато, проблема вирішується наклейкою маленьких сферичних дзеркал. Кермо великий з неприємного на дотик пластика по обіду, в центрі щось на зразок прогумованої пластмаси, ось за неї триматися приємно, регулювань по вильоту і куту нахилу немає, що, в принципі, і не потрібно, все досить зручно. Панель приладів виконана з чорного пластику з інтегрованими кругляччям білого кольору спідометра, датчиків температури і рівня палива, а також індикатора АКПП має чи то світло-зелене, то чи салатовий підсвічування, при її включенні в нетемное час доби оцифровка зливається з білим фоном. Передня панель дуже м'яка, якщо чесно, то не очікував від американців такого і лише борода з чорного жорсткого пластика.
Сильні сторони:- За 400 тисяч рублів кращого годі й шукати. Решта в відкликання
- Слабенький мотор 2,4 літра
- Ніякої головне світло
- Бідні комплектації за доступну ціну
Тепер про свої враження. Я просто радий, що свого часу піддався імпульсу і поміняв, практично новий Фокус 2, на Караванчіка. Крім більшої витрати бензину і більшою хиткості (комфортності) нічого поганого сказати не можу. За півтора року кожні 5000 миль робив ТО. Між ТО нічого екстреного не відбувалося і те, що потрібно було міняти по потребі робив під час прхожденія ТО. По прибуттю - повне ТО із заміною всіх масел, фільтрів, промиванням інжектора. Надалі на наступних ТО були замінені: втулки стабілізаторів, передні амортизатори ну і начебто все.
Машина величезна, на дорозі просто пливе. Ззаду на маленькому дивані притулок дрібного спадкоємця, а на великому любить відпочивати старша принцеса. Для них я встановив стельовий 10 дюймовий DVD і проблема ниття і частих зупинок в далекій дорозі була вирішена. Багажник не великий (так як просто Караван, а не Гранд) пожитки звичайно все розміщуємо, але все ж напевно Гранд, в цьому сенсі, буде практичніше.
Сильні сторони:- величезний салон
- плавність ходу
- 7 місць
- дешеві запчастини
- Витрата бензину
- Порожня комплектація (але це лікується)
За ті гроші, які заплатив - краще машину не купити. «Краще» - тобто високо сидиш (по місту в пробках це дуже важливо), 7 місць (задні сидіння можна складати, переставляти або знімати зовсім - виходить фургончик з вантажопідйомністю 950 кг!), двигун тільки 2,4 л - але машина жвава (дуже швидко стартує, передній привід: «+» - немає кардана, «-» - при хорошому старті гума стирається об асфальт - прикро).
Перш ніж купити Новомосковскл відгуки. Сподобалося те, що підвіска не вбиває (нічому ламатися, ззаду стоять ресори).
Сильні сторони:- Найдешевший мінівен (краще співвідношення ціна / якість)
- АІ-92
- Машини з штатів все биті
- Різьблення все дюймові!
- З фарами ТО не пройти
Хочу поділитися своїми спостереженнями про диво американського металопрокату - Додж Караван.
Сильні сторони:- великий
- Гарний, мені подобається і всім сусідам теж
- зручний
- Простий, надійний, на кшталт безпечний
- керованість ніяка
- Автомат - гальмо ще той
- Бензин жере як потерпілий
- Дуже м'який, хиткий
# 1 042; з # +1074; язи з цим мене не # 1074; олнует витрати палив # 1074; а, а він значний, близько 13 літрів # 1074; # 1074; місті, але за містом приємно вудь # 1074; мул - 9 літрів # 1074; при # 1074; винятком кондиціонері. # 1045; хать з сім # 1105; ї одне удо # +1074; Ольст # +1074; ие. місця - # 1074; агон, комфорт - # 1074; агон С # 1042 ;. С # +1074; обода - їдь куди хочеш, # 1074; відміну від # 1074; агона С # тисячі сорок два ;. # +1055; роехал на Додже 15 тис.міль, тільки штатні процедури (заміна масла і т.д.), поломок нуль.
Сильні сторони:Сильні сторони: Великий комфортний салон, плавний хід, м'яка підвіска. При знятих 2-м і 3-м рядах сидінь влазить 2-камерний холодильник.
Слабкі сторони: Підвіска тільки для хороших доріг, поганий штатний світло фар.
Кара # тисяча сімдесят чотири; ан це а V автомобіль майбутнього. БудущегоУкаіни, коли у нас будуть дороги, бензин, сер # одна тисяча сімдесят чотири; з, мотелі. маю # 1074; # 1074; йду для # 1074; сей країни, а не місцями # 1074; Моск # тисяча сімдесят чотири; е і # +1055; Ітері.
Машина їде відмінно по ро # 1074; ної дорозі, # 1074; їдь навіщо на такій дорозі джип. # 1054; бзорность відмінна, # 1074; исоко сиджу і далеко # 1074; Бачу. На простий легко # 1074; вушку # 1074; Видно тільки задній бампер # 1074; переди їде. Треба п'ять пасажиро # 1074 ;, легко, треба сім, будь ласка, пра # 1074; так, тісніше трохи, але зате # 1074; еселее. Розгін до ста відмінний, навіщо більше, у нас обмеження по швидкості, нехай поспішають драй # 1074; єра і любителі Опра # 1074; ди # 1074; аться перед даішниками. дачники можуть # 1074; озіть # 1074; есь з # 1074; ий скарб, якщо бояться # 1074; оро # 1074 ;, рибалка # 1074; и-любителі нор # 1074; ежской оселедця просто будуть # 1074; # 1074; осторге, як діти, яким ця машина подарунок долі. Я сів # 1074; машину і відразу поїхав, як ніби # 1074; ній народився. # +1055; омню, після сімейного Санг Янга сіл # 1074; довгу Ні # 1074; у, і довго потім при # 1074; икал до важкого керма і # 1074; ялому розгону. Ремонт і запчастини # 1074; сегда є, ремонтується легко, доступ до будь-якого місця, як # 1074; д # +1074; ігателе, так і під ним.
# 1 042; машині вразила простота, надійність, і # 1074; разом з цим з # 1074; ремінні качест # 1074; а. Наприклад, любителям апгрейда. # 1 042; се можна доба # 1 074; ить самому, починаючи від електрики і заканчи # 1 074; а механікою. Мені більше нра # +1074; ится простота. # Тисячу п'ятьдесят-п'ять; омню, на БМ # 1042; під # 1 042; Еліка Але # 1 074; містом полетів бензонасос, довго я бігав біля машини. # +1054; сно # тисяча сімдесят чотири; ательє # +1055; орш шкодував якось про # 1074; ремінь, коли будь-який тракторист, міг сам відремонтує # 1074; ать машину. Для наших усло # +1074; ий простота необхідна # 1074; ещь, пра # 1074; так, не маю наші а # 1074; то. Моя Ні # 1074; вушка проста, але ремонтують # 1074; ал я її дуже часто.
Так що Кара # 1 074; ан саме те. Навіщо тулитися # 1074; легко # 1074; вушках або # 1074; сем заважати на Хаммері. З # 1074; ремінні машини повинні бути уні # 1074; ерсальни, # 1074; їдь ми купуємо комунікатори, і хочемо, щоб # 1074; се було # 1074; одному флаконі, тому я голосую рублем за такі машини.
Сильні сторони: Для хороших доріг одні гідності, і для хорошого бензину, і сервізу.
Слабкі сторони: Не любить розбитий асфальт і ями, розбавлений бензин, кувалду і плоскогубці.